Las Bombas SW de Servicios Esenciales de la C. N. Almaraz, desde su puesta en servicio, han venido presentando episodios de niveles de vibración muy aleatorios. Estos niveles de vibración controlados mediante el programa de vigilancia y seguimiento establecidos, se han mantenido, en todo momento, por debajo de los Niveles de Fallo prefijados. Ello ha requerido, en determinados casos, actuaciones mecánicas dirigidas a introducir (dentro de límites) ligeros cambios en la “rigidez dinámica” del conjunto Motor-Bomba.
Dos eventos consecutivos (Septiembre 2015, y Enero 2016) dieron lugar al establecimiento de un plan de vigilancia y seguimiento del comportamiento vibratorio de todas estas unidades. C.N. Almaraz procedió, además de a una revisión electro-mecánica de todos los motores de accionamiento, a la “monitorización en continuo” de los niveles de vibración en las cinco unidades desde Febrero de 2016 hasta la actualidad.
Durante este periodo, y fundamentalmente en la Unidad SW1-PP01B, independientemente del motor instalado, una vez revisados todos ellos, se han venido observando “excursiones” de los niveles globales de vibración, así como “ciclos o cambios de amplitud” relacionados con los cambios de temperatura día/noche. Este comportamiento condujo a CNA a la apertura de una “investigación especializada” sobre este comportamiento, como fase previa para el establecimiento de un Plan Correctivo Definitivo.
En el presente trabajo se detallan los aspectos técnicos más sobresalientes de esta investigación que ha permitido disponer de un diagnóstico preciso de la problemática de estas unidades que ha facilitado el establecimiento de actuaciones de control y que han hecho que los niveles globales de vibración actuales, en todas ellas, se sitúen en valores de entre 2-4 mm/s (0-p), y por debajo. Asimismo, poder disponer de una Propuesta de Actuaciones para la corrección definitiva de la problemática observada y que ha sido validada experimentalmente.