{"id":827,"date":"2014-02-03T11:52:07","date_gmt":"2014-02-03T11:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tsisl.magicalwebstudio.com\/index.php\/2014\/02\/03\/participacion-de-tsi-en-la-conferencia-va-marine-sig-2015\/"},"modified":"2022-02-24T11:01:32","modified_gmt":"2022-02-24T10:01:32","slug":"participacion-de-tsi-en-la-conferencia-va-marine-sig-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2014\/02\/participacion-de-tsi-en-la-conferencia-va-marine-sig-2015\/","title":{"rendered":"TSi imparte seminarios para la Armada Espa\u00f1ola sobre vibraciones y ruidos de confort, firma ac\u00fastica y CBM – Mantenimiento Basado en Condici\u00f3n."},"content":{"rendered":"

Durante los d\u00edas 23, 28 y 29 de Enero de 2014, en las instalaciones de la JAL- Jefatura del Apoyo Log\u00edstico, se ha impartido el \u201cSeminario sobre Ruido y Vibraciones a bordo de buques,\u00a0 \u201cfirma ac\u00fastica\u201d y CBM- Mantenimiento Basado en Condici\u00f3n\u201d,<\/em> dirigido a Jefes, Oficiales, y Personal Civil de la ARMADA Espa\u00f1ola. Dicho seminario ha contado, asimismo, con la participaci\u00f3n de t\u00e9cnicos de NAVANTIA.<\/p>\n

En el presente curso y por bloques se han revisado los conceptos b\u00e1sicos de las diferentes materias.<\/p>\n

\"TSI<\/a>As\u00ed en el Bloque I<\/em> se han repasado los aspectos de Vibraciones y Ruido a bordo de los buques junto con los relativos a la \u201cfirma ac\u00fastica\u201d de los mismos. Tras una revisi\u00f3n de las Normativas, Regulaciones y Directivas actuales, de obligado cumplimiento, se describi\u00f3 detalladamente la metodolog\u00eda actual de acuerdo con el \u201cestado del arte\u201d<\/em> para el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de \u201cbuques silenciosos\u201d. En un segundo Bloque II<\/em>, y como soporte de lo expuesto, se presentaron diferentes \u201cCasos Pr\u00e1cticos\u201d.<\/em><\/p>\n

Se pretend\u00eda, con este esquema, cumplir el objetivo marcado por la Armada de incorporar de forma precisa y concreta estos aspectos en los requerimientos de las nuevas Especificaciones Contractuales as\u00ed como el requerimiento contractual de la aplicaci\u00f3n de las metodolog\u00edas existentes para garantizar de forma efectiva el cumplimiento de los l\u00edmites especificados de ruido, vibraciones y firma ac\u00fastica.<\/p>\n

El Boque III<\/em> se centr\u00f3 monogr\u00e1ficamente en el CBM- Mantenimiento Basado en Condici\u00f3n.<\/em> Metodolog\u00eda que tiene como finalidad la reducci\u00f3n de los costes de mantenimiento y explotaci\u00f3n y aumento de la disponibilidad de los buques, y en la que la Armada Espa\u00f1ola, por sus iniciativas, constituye un referente del Sector Mar\u00edtimo Espa\u00f1ol.<\/p>\n

Tras un repaso de los \u201cprincipios b\u00e1sicos\u201d y de las diferentes herramientas para el desarrollo de esta metodolog\u00eda, se revisaron los aspectos pr\u00e1cticos de la \u201cimplantaci\u00f3n\u201d as\u00ed como las diferentes \u201clagunas\u201d que se evidencian durante la puesta en pr\u00e1ctica de la misma. Por \u00faltimo, y como prueba evidente de la resoluci\u00f3n de la ARMADA ESPA\u00d1OLA en la mejora de la eficacia en la aplicaci\u00f3n del CBM, se evidencio el papel fundamental que est\u00e1 jugando el CESADAR- Centro de Supervisi\u00f3n y An\u00e1lisis de Datos de la Armada.<\/p>\n

La impartici\u00f3n del curso ha corrido por cuenta de D. Publio Beltr\u00e1n, ingeniero naval de TSI, y con m\u00e1s de 38 a\u00f1os de experiencia en estudios y resoluci\u00f3n de problemas de Vibraciones y Ruidos en todo tipo de instalaciones.<\/p>\n

A la finalizaci\u00f3n del curso, y como suele ser habitual en los cursos de TSI, se procedi\u00f3 a la cumplimentaci\u00f3n, por parte de los asistentes, del correspondiente Cuestionario de Satisfacci\u00f3n. Como Indicadores de Calidad del Curso se han obtenido un \u00cdndice de Aceptaci\u00f3n del Curso de 8,34<\/em> puntos sobre 10.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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