{"id":66,"date":"2014-02-18T15:34:14","date_gmt":"2014-02-18T15:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/tsisl.magicalwebstudio.com\/index.php\/2014\/02\/18\/sener-adjudica-a-tsi-el-diseno-dinamico-acustico-de-un-ferry-de-1-200-pasajeros\/"},"modified":"2022-02-24T11:01:31","modified_gmt":"2022-02-24T10:01:31","slug":"sener-adjudica-a-tsi-el-diseno-dinamico-acustico-de-un-ferry-de-1-200-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2014\/02\/sener-adjudica-a-tsi-el-diseno-dinamico-acustico-de-un-ferry-de-1-200-pasajeros\/","title":{"rendered":"Sener adjudica a TSI el dise\u00f1o din\u00e1mico-ac\u00fastico de un ferry de 1.200 pasajeros"},"content":{"rendered":"

Dentro del marco de colaboraci\u00f3n que TSI<\/strong>, en calidad de empresa especializada en el Dise\u00f1o Din\u00e1mico-Ac\u00fastico de Buques, mantiene con diferentes ingenier\u00edas tanto nacionales como internacionales, SENER<\/strong> en calidad de empresa l\u00edder en el sector de la ingenier\u00eda naval ha adjudicado a TSI<\/strong> los correspondientes estudios de Predicci\u00f3n de Vibraciones y Ruido a bordo de un Ferry de 1.200 pasajeros, cuya ingenier\u00eda b\u00e1sica de proyecto y de detalle est\u00e1 siendo desarrollada por SENER<\/strong>.<\/p>\n

Estos estudios de simulaci\u00f3n: Predicci\u00f3n de Vibraciones y Predicci\u00f3n de Ruido, tienen como objetivo b\u00e1sico la incorporaci\u00f3n, en las etapas tempranas del dise\u00f1o, de las modificaciones estructurales necesarias, as\u00ed como del aislamiento ac\u00fastico espec\u00edfico que se precise para garantizar el cumplimiento de los l\u00edmites de vibraciones y ruido requeridos contractualmente por la Especificaci\u00f3n.<\/p>\n

Para el estudio de vibraciones se desarrolla un modelo 3D de Elementos Finitos (figura adjunta) que incorpora todas las caracter\u00edsticas m\u00e1sicas y de \"dise\u00f1o<\/a>rigidez del buque. Los subsiguientes c\u00e1lculos modales y de respuesta forzada permiten estimar los niveles de vibraci\u00f3n esperados en las diferentes localizaciones del buque. De la comparaci\u00f3n de estos valores con los l\u00edmites exigidos, se deciden las actuaciones estructurales o de mitigaci\u00f3n necesarias para garantizar el cumplimiento de los mismos.<\/p>\n

De igual forma, en el caso de ruido y mediante un modelo SEA- Statistical Energy Analysis-, \u201cad-hod\u201d, al que se incorporan las diferentes fuentes sonoras y los aislamientos originales, se estiman los niveles de ruido esperados en los diferentes compartimentos del buque: espacios de pasaje, tripulaci\u00f3n, trabajo y maquinaria. De la comparaci\u00f3n de estos valores estimados con los l\u00edmites de cada espacio, seg\u00fan la Regulaci\u00f3n aplicable, se deciden las diferentes soluciones de aislamiento ac\u00fastico complementario para garantizar el cumplimiento. Cumplimiento, en ambos casos: vibraciones y ruido, que se verifica con las correspondientes pruebas de mar.<\/p>\n

De este tipo de colaboraci\u00f3n entre ingenier\u00edas especializadas, como es el caso de SENER<\/strong> y TSI<\/strong>, menci\u00f3n especial merece el caso de los buques \u201cJos\u00e9 Mar\u00eda Entrecanales\u201d<\/em> y \u201cSuper-Fast Baleares\u201d<\/em>, para los cuales se obtuvieron niveles de vibraciones entre un 65-70%<\/em> por debajo de los l\u00edmites de la normativa ISO 6954 (2000); y niveles de ruido entre\u00a0 -6<\/em><\/strong> y -10 dB(A<\/em><\/strong>), por debajo de los l\u00edmites de la Resoluci\u00f3n IMO A.468(XII). Y, por consiguiente, en cumplimiento con la Directiva 2003\/10\/EC y el RD 286\/2006.<\/p>\n

Con este tipo de iniciativas, SENER <\/strong>se\u00a0 coloca a la vanguardia de las ingenieras del sector naval con capacidad de ofrecer a los Armadores, nacionales e internacionales, dise\u00f1os b\u00e1sicos y de detalle de altas prestaciones, e incluso, con la asistencia de TSI<\/strong>, de buques en cumplimiento con los m\u00e1s estrictos requerimientos relativos a vibraciones y ruido a bordo.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dentro del marco de colaboraci\u00f3n que TSI, en calidad de empresa especializada en el Dise\u00f1o Din\u00e1mico-Ac\u00fastico de Buques, mantiene con diferentes ingenier\u00edas tanto nacionales como internacionales, SENER en calidad de empresa l\u00edder en el sector de la ingenier\u00eda naval ha adjudicado a TSI los correspondientes estudios de Predicci\u00f3n de Vibraciones y Ruido a bordo de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":67,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[15,9],"tags":[],"class_list":["post-66","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naval","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35395,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66\/revisions\/35395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}