{"id":550,"date":"2017-12-28T09:10:12","date_gmt":"2017-12-28T09:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tsisl.magicalwebstudio.com\/index.php\/2017\/12\/28\/andre-malraux-onboard-measurements-in-marselle-2\/"},"modified":"2022-04-11T12:35:31","modified_gmt":"2022-04-11T10:35:31","slug":"andre-malraux-onboard-measurements-in-marselle-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2017\/12\/andre-malraux-onboard-measurements-in-marselle-2\/","title":{"rendered":"TSI inicia sus pruebas de mar para Fibreship a bordo del buque Andr\u00e9 Malraux en Marsella."},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bbsection\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pasado mes de octubre TSI-T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda, S.L- realiz\u00f3, en la bah\u00eda de Marsella, las pruebas de mar a bordo del buque de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica \u201cAndr\u00e9 Malraux\u201d propiedad del gobierno Franc\u00e9s: DRASSM- D\u00e9partement des recherches arch\u00e9ologiques subaquatiques et sous-marines. Dichas pruebas, enmarcadas dentro del proyecto Europeo FIBRESHIP liderado por TSI, tienen como objetivo comparar el comportamiento vibro-ac\u00fastico de diferentes materiales de construcci\u00f3n naval.\u00a0 En particular, los materiales seleccionados para el estudio fueron el FRP (Fibre reinforced polymers) y el acero\/aluminio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con este prop\u00f3sito, el buque \u201cAndr\u00e9 Malraux\u201d construido por iXblue en 2012 en FRP fue seleccionado para el desarrollo de la campa\u00f1a de medida. Gracias a la experiencia de m\u00e1s de 40 a\u00f1os realizando este tipo de pruebas, el objetivo de la campa\u00f1a fue cubierto exitosamente. Se midi\u00f3 el comportamiento del material FRP, de la estructura del buque as\u00ed como de las excitaciones producidas por los diferentes equipos embarcados. Por otro lado, y como paso previa a las pruebas, se desarroll\u00f3 un modelo de elementos finitos de la estructura mediante el uso del programa \u201cRamseries\u201d propiedad del socio del proyecto COMPASSIS. El objetivo, en este caso, fue comparar los resultados num\u00e9ricos de dicho c\u00e1lculo con los resultados experimentales del acoplamiento fluido-estructura del buque en condiciones de navegaci\u00f3n. El conjunto de pruebas realizadas se detalla a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Caracterizaci\u00f3n de fuentes.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ruido y vibraciones a bordo.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Movilidad de bancadas.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Amortiguamiento.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ruido radiado al agua.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Validaci\u00f3n del acoplamiento fluido-estructura.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado mes de octubre TSI-T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda, S.L- realiz\u00f3, en la bah\u00eda de Marsella, las pruebas de mar a bordo del buque de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica \u201cAndr\u00e9 Malraux\u201d propiedad del gobierno Franc\u00e9s: DRASSM- D\u00e9partement des recherches arch\u00e9ologiques subaquatiques et sous-marines. 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