T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda (TSI)<\/strong> es una empresa espa\u00f1ola especializada en el dise\u00f1o, desarrollo e implementaci\u00f3n de soluciones tecnol\u00f3gicas de alto nivel para el sector mar\u00edtimo. Con m\u00e1s de 45 a\u00f1os de experiencia, TSI participa activamente en proyectos relacionados con la sostenibilidad ac\u00fastica, la mejora de la eficiencia propulsiva y la innovaci\u00f3n en sistemas a bordo. \u00a1Todos ellos grandes retos!<\/p>\n \n \n <\/p>\n Durante el webinar, Publio Beltr\u00e1n<\/strong>, fundador y director general de TSI, junto con Santiago Molins<\/strong>, responsable de I+D, abordaron el reto del ruido radiado submarino (URN) desde una perspectiva t\u00e9cnica y pr\u00e1ctica, destacando el papel de las tecnolog\u00edas no intrusivas en la reducci\u00f3n del impacto ac\u00fastico de los buques.<\/p>\n Una parte central de nuestra presentaci\u00f3n fue la introducci\u00f3n del sistema Ni-CDS<\/strong> (No-Intrusive Cavitation Detection System<\/em>), una soluci\u00f3n propia de TSI que permite la detecci\u00f3n y gesti\u00f3n en tiempo real de la cavitaci\u00f3n \u2014una de las principales fuentes de ruido submarino generado por buques\u2014 sin modificar la estructura del barco ni interferir con el sistema propulsivo. Se trata de una herramienta eficaz, de baja inversi\u00f3n, f\u00e1cil y r\u00e1pida de instalar, es decir, una soluci\u00f3n rentable y especialmente adecuada para flotas existentes<\/strong> que buscan mejorar su huella ac\u00fastica en l\u00ednea con las recomendaciones de la OMI, sin acometer grandes modificaciones.<\/p>\n \u00bfQuieres saber m\u00e1s sobre Ni-CDS?. Descubre c\u00f3mo funciona y sus ventajas en nuestra secci\u00f3n dedicada.<\/strong><\/p>\n \ud83d\udc49 \u00a1Echa un vistazo a la conferencia de la OMI!<\/strong><\/a><\/p>\n <\/span><\/strong><\/p>\n La sesi\u00f3n permiti\u00f3 profundizar en las recientemente actualizadas directrices de la OMI<\/strong> (MEPC.1\/Circ.906), que revisan el marco para la reducci\u00f3n del ruido radiado submarino procedente del transporte mar\u00edtimo comercial. Estas recomendaciones hacen hincapi\u00e9 en la necesidad de avanzar tanto en el dise\u00f1o de nuevos buques como en la gesti\u00f3n ac\u00fastica de las flotas existentes, buscando un equilibrio entre eficiencia energ\u00e9tica, reducci\u00f3n de emisiones y sostenibilidad ac\u00fastica<\/strong>.<\/p>\n \n \n \n <\/span><\/strong><\/p>\n En TSI llevamos m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas dedicados a la investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica (I+D+i)<\/strong> en los campos de las vibraciones, el ruido estructural y la sostenibilidad ac\u00fastica en el transporte mar\u00edtimo. Nuestra participaci\u00f3n en proyectos europeos de referencia es prueba de este compromiso.<\/p>\n \n \n \ud83d\udd2c LOWNOISER<\/strong><\/p>\n El proyecto Lownoiser<\/strong> (Lowering Underwater Noise Radiation from Waterborne Transport<\/em>), financiado con 6,3 millones de euros por el programa Horizonte Europa<\/strong>, es una iniciativa pionera de innovaci\u00f3n cuyo objetivo es reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica submarina provocada por buques. Liderado por Maritime CleanTech<\/strong>, el consorcio re\u00fane a 16 socios europeos, entre ellos T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda (TSI)<\/strong>, para desarrollar tecnolog\u00edas disruptivas e impulsar un cambio estructural en la industria mar\u00edtima.<\/p>\n El ruido radiado submarino (URN) representa una amenaza silenciosa para la vida marina. Interfiere en funciones vitales como la comunicaci\u00f3n, la orientaci\u00f3n o la reproducci\u00f3n de especies como cet\u00e1ceos, peces e invertebrados. LOWNOISER<\/strong> plantea un marco transformador para abordar este reto medioambiental mediante innovaci\u00f3n, colaboraci\u00f3n y sostenibilidad<\/strong>.<\/p>\n El proyecto busca no solo desarrollar tecnolog\u00edas avanzadas de mitigaci\u00f3n ac\u00fastica, sino tambi\u00e9n generar gu\u00edas t\u00e9cnicas<\/strong> que puedan incorporarse a futuras regulaciones internacionales. Entre las soluciones que se implementar\u00e1n y validar\u00e1n en cinco demostradores a escala real (como el Roald Amundsen<\/em> de HX y el Montesperanza<\/em> de Ibaizabal), destacan:<\/p>\n Sistemas de control ac\u00fastico a bordo para monitorizar y ajustar emisiones en tiempo real.<\/p>\n<\/li>\n Sistemas de lubricaci\u00f3n por aire (ALS) para reducir la fricci\u00f3n e insonorizar el casco.<\/p>\n<\/li>\n Componentes silenciosos (engranajes, soportes de motor) para minimizar vibraciones estructurales.<\/p>\n<\/li>\n Sensado ac\u00fastico distribuido (DAS) con fibra \u00f3ptica para la monitorizaci\u00f3n pasiva del ruido en zonas mar\u00edtimas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Contribuci\u00f3n de TSI<\/strong>: tecnolog\u00eda de sensores, an\u00e1lisis y estimaci\u00f3n de emisiones URN. Como referente internacional en la medici\u00f3n de ruido submarino, TSI lidera el desarrollo de un sistema innovador de estimaci\u00f3n ac\u00fastica a bordo que permitir\u00e1 evaluar emisiones en tiempo real mediante sensores instalados en el propio buque, evitando as\u00ed costosas pruebas en mar abierto.<\/p>\n \n \n \n \n \ud83c\udf0d SATURN<\/strong><\/p>\n El proyecto SATURN<\/strong> (Solutions At Underwater Radiated Noise<\/em>), enmarcado en el programa europeo H2020<\/strong>, es una alianza estrat\u00e9gica de 20 entidades de 9 pa\u00edses europeos<\/strong>. Este consorcio multidisciplinar combina conocimientos en biolog\u00eda marina, arquitectura naval e ingenier\u00eda para abordar uno de los principales retos medioambientales del transporte mar\u00edtimo: el ruido radiado submarino (URN)<\/strong>.<\/p>\n El objetivo de SATURN<\/strong> es claro: mitigar el impacto del ruido submarino generado por los buques<\/strong>, protegiendo as\u00ed la vida marina y fomentando una navegaci\u00f3n m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente. El proyecto se estructura en torno a cinco ejes de trabajo clave: estandarizaci\u00f3n de mediciones, an\u00e1lisis del impacto sobre la fauna marina, evaluaci\u00f3n de soluciones t\u00e9cnicas, divulgaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n, y desarrollo normativo<\/strong>.<\/p>\n En TSI desempe\u00f1amos un papel clave en SATURN, aportando m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia internacional en proyectos europeos sobre URN (SILENV, BESST, AQUO). Lideramos la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de campa\u00f1as de medici\u00f3n de URN en aguas profundas y someras, utilizando normativas internacionales y metodolog\u00edas innovadoras.<\/p>\n Nuestras principales contribuciones incluyen:<\/p>\n Ensayos de URN en el buque oceanogr\u00e1fico \u00c1ngeles Alvari\u00f1o (IEO)<\/strong> en aguas de Canarias.<\/p>\n<\/li>\n Medici\u00f3n de ruido y vibraciones a bordo.<\/p>\n<\/li>\n Evaluaci\u00f3n de metodolog\u00edas rentables para caracterizar el URN con sensores embarcados.<\/p>\n<\/li>\n An\u00e1lisis de incertidumbre en mediciones ac\u00fasticas en colaboraci\u00f3n con entidades clave como JASCO<\/strong>, TNO<\/strong> y Bureau Veritas<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n Participaci\u00f3n activa en el desarrollo de la pr\u00f3xima norma internacional ISO 17208-3<\/strong> para URN en aguas someras.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n SATURN<\/strong> no solo consolida el papel de TSI como referente en sostenibilidad ac\u00fastica, sino que refuerza la visi\u00f3n que gu\u00eda nuestro trabajo desde hace m\u00e1s de 45 a\u00f1os: transformar el conocimiento t\u00e9cnico en soluciones reales para un oc\u00e9ano m\u00e1s saludable<\/strong>.<\/p>\n \n \n \n La participaci\u00f3n de TSI en foros como este refuerza nuestra convicci\u00f3n de que la ingenier\u00eda desempe\u00f1a un papel fundamental<\/strong> en la transici\u00f3n hacia un modelo de transporte m\u00e1s sostenible. Compartir conocimiento t\u00e9cnico, formar nuevo talento y proporcionar herramientas aplicables a la realidad forman parte de nuestra misi\u00f3n como empresa comprometida con la innovaci\u00f3n responsable.<\/p>\n El reconocimiento de nuestro director general, Publio Beltr\u00e1n<\/strong><\/a>, por parte de la delegada internacional de Canad\u00e1, Michelle Sanders<\/strong><\/a> \u2014quien lo describi\u00f3 con humor y respeto como \u201cel padrino del ruido submarino\u201d\u2014 resume m\u00e1s de 40 a\u00f1os de dedicaci\u00f3n al an\u00e1lisis, control y mitigaci\u00f3n del ruido y las vibraciones en el sector mar\u00edtimo<\/strong>. Una an\u00e9cdota que, sin duda, refuerza nuestro compromiso con seguir trabajando por un mar m\u00e1s silencioso.<\/p>\n \n \ud83d\udcfd\ufe0f Puedes ver la grabaci\u00f3n completa \ud83d\udc49 Registro y webinar en la web oficial de Riviera<\/p>\nLa importancia de llevar la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica a los foros internacionales.<\/span><\/strong><\/h3>\n
\u00a0<\/h3>\n
En el centro del Debate: Gu\u00edas, tecnolog\u00eda y aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica.<\/span><\/strong><\/h3>\n
TSI y su compromiso con la innovaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/h3>\n
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![\"\"](\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Proyectos-europeos-TSI-1024x256.jpg\")
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Una visi\u00f3n compartida: la tecnolog\u00eda al servicio del entorno marino.\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMO-Conference-Publio-Beltran-at-IMO-1024x640.jpg\")
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