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Tenemos el honor de anunciar que TSI, T\u00c9CNICAS Y SERVICIOS DE INGENIER\u00cdA<\/a>, ha sido seleccionada como Consultora de Ruido y Vibraciones durante los procesos de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de los tres buques del Programa de Apoyo S\u00f3lido a la Flota (FSS)<\/a> para la Royal Fleet Auxiliary<\/em> de Reino Unido.<\/p>\n El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha adjudicado el programa a Team Resolute<\/a>, un consorcio formado por BMT, Harland & Wolff y Navantia y liderado por Navantia UK. El programa, valorado en 1.600 millones de libras (1.800 millones de euros), se centra en la transferencia de conocimientos y tecnolog\u00eda para impulsar la capacidad de construcci\u00f3n naval del Reino Unido.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los buques se construir\u00e1n entre los astilleros Harland & Wolff de Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore, y el astillero de Navantia en Puerto Real, (C\u00e1diz, Espa\u00f1a). As\u00ed como, la integraci\u00f3n de todos los bloques y sistemas se realizar\u00e1 \u00edntegramente en Belfast. El inicio de la construcci\u00f3n est\u00e1 previsto para 2025 y la fecha de finalizaci\u00f3n, en la que los buques deben estar operativos, se ha fijado para 2032. Por consiguiente, se prev\u00e9n m\u00e1s de 14 millones de horas de trabajo entre Espa\u00f1a y Reino Unido.<\/p>\n El contrato busca optimizar la gesti\u00f3n integral del ruido y vibraciones, que repercuten directamente en la integridad de las plataformas y la protecci\u00f3n de la salud de la tripulaci\u00f3n. Por lo tanto, los buques deber\u00e1n cumplir con la restrictiva Notaci\u00f3n de Clase de Confort CEPAC 1- Crew and Embarked Personnel Comfort- de Lloyd Register of Shipping<\/a>. La adjudicaci\u00f3n es un hito importante y promete una revoluci\u00f3n en la forma de enfocar la gesti\u00f3n integral del ruido y las vibraciones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La participaci\u00f3n de TSI en el programa garantizar\u00e1 que los niveles de ruido y vibraciones<\/a> dentro de los buques del SFS se reduzcan lo m\u00e1ximo posible, mejorando el confort y la seguridad de los operadores de la RFA y la Royal Navy, as\u00ed como su capacidad para operar con eficacia.\u00a0 Como resultado, la reducci\u00f3n del ruido tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a proteger los organismos marinos, contribuyendo a las credenciales medioambientales de los buques. TSI trabajar\u00e1 con BMT, el agente de dise\u00f1o del SFS en el Reino Unido, aportando al dise\u00f1o brit\u00e1nico una experiencia de primer orden en beneficio de los operadores.<\/p>\n La funci\u00f3n de TSI como consultor en materia de ruido y vibraciones dentro de este proyecto, ser\u00e1 la aplicaci\u00f3n adecuada de la metodolog\u00eda propia de \u00abGesti\u00f3n integral del ruido y vibraciones\u00bb, basada en m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia en el dise\u00f1o de \u00abbuques silenciosos\u00bb.<\/p>\n La contrataci\u00f3n incluye, entre otras, actividades enfocadas al control de las fuentes de ruido y vibraciones desde un punto de vista ac\u00fastico y din\u00e1mico, actividades de simulaci\u00f3n para estimar los niveles de ruido y vibraciones esperados en los diferentes espacios del buque, recomendaciones para cumplir con la Notaci\u00f3n de Clase CEPAS1 y definici\u00f3n de los correspondientes ensayos de validaci\u00f3n: FAT- Pruebas de Aceptaci\u00f3n en F\u00e1brica- y Pruebas de Mar.<\/a><\/p>\n\n
Programa FSS adjudicado por el Ministerio de Defensa del Reino Unido a Team Resolute.<\/h4>\n<\/blockquote>\n
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Los buques deber\u00e1n cumplir con la restrictiva Notaci\u00f3n de Clase de Confort CEPAC 1- Crew and Embarked Personnel Comfort- de Lloyd Register of Shipping.<\/h4>\n<\/blockquote>\n