{"id":35586,"date":"2022-03-23T09:45:12","date_gmt":"2022-03-23T08:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tsisl.es\/?p=35586"},"modified":"2022-04-21T10:55:09","modified_gmt":"2022-04-21T08:55:09","slug":"tsi-apuesta-por-la-innovacion-y-el-desarrollo-tecnologico-mediante-su-participacion-en-cinco-proyectos-de-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2022\/03\/tsi-apuesta-por-la-innovacion-y-el-desarrollo-tecnologico-mediante-su-participacion-en-cinco-proyectos-de-id\/","title":{"rendered":"TSI apuesta por la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico mediante su participaci\u00f3n en cinco proyectos de I+D"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bbsection\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb4.17.1&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb hover_enabled=\u00bb0&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0&#8243;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tanto la innovaci\u00f3n como el I+D forman parte de los pilares fundamentales de la estrategia general de TSI, haciendo que la empresa se desarrolle, est\u00e9 a la <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/es\/idi\/\">vanguardia tecnol\u00f3gica<\/a> y se sit\u00fae en el mapa internacional como una organizaci\u00f3n con valor a\u00f1adido. Estas acciones representan una oportunidad de mejorar las capacidades y conocimiento de TSI, repercutiendo en los servicios que ofrece a sus clientes, y abriendo nuevas oportunidades de negocio y nichos de mercado. En los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, y gracias al intenso trabajo realizado durante la pandemia producida por el COVID-19 de 2020, TSI participar\u00e1 en cinco proyectos de I+D+i. Cuatro de estos proyectos de innovaci\u00f3n, investigaci\u00f3n y desarrollo ser\u00e1n financiados por los programas europeos H2020 y EDIDP, ambos promovidos por la Comisi\u00f3n Europea. Mientras que, por otro lado, el quinto proyecto de investigaci\u00f3n y desarrollo en el que participar\u00e1 est\u00e1 financiado por el CDTI a trav\u00e9s del programa <a href=\"https:\/\/www.cdti.es\/index.asp?MP=100&amp;MS=902&amp;MN=2\">MISIONES<\/a>, centrado en la producci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde generado por energ\u00eda proveniente de plataformas flotantes e\u00f3licas y solares. Esto representa un hito y un premio en s\u00ed mismo para una PYME como TSI, ya que, gracias a la experiencia ganada a lo largo de los \u00faltimos 11 a\u00f1os en proyectos europeos, ha sido posible ser parte de consorcios relevantes y preparar propuestas ganadoras, con un papel importante como socio y l\u00edder de paquetes de trabajo. Tanto es as\u00ed, que TSI ha podido renovar su sello de <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/pyme-innovadora\/\">PYME Innovadora<\/a>, galard\u00f3n otorgado por el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n para distinguir a las empresas que apuestan por la innovaci\u00f3n como veh\u00edculo para aumentar su competitividad. Como no pod\u00eda ser de otra forma, las tem\u00e1ticas de los proyectos est\u00e1n alineadas con las l\u00edneas de investigaci\u00f3n estrat\u00e9gicas fijadas hace dos a\u00f1os, las cuales pueden encontrarse detalladamente en <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/idi\/\">la secci\u00f3n de I+D+i<\/a> de la p\u00e1gina web de TSI y que se resumen a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ruido radiado al agua y su reducci\u00f3n<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Detecci\u00f3n de cavitaci\u00f3n a trav\u00e9s de vibraciones<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Monitorizaci\u00f3n de activos y aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00eda relacionada con Industria 4.0<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Mantenimiento 4.0 basado en mantenimiento predictivo<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aplicaci\u00f3n de materiales compuestos a estructuras marinas como buques y plataformas renovables flotantes<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los cinco proyectos conseguidos son los siguientes: <strong>SATURN, SEA DEFENCE, FIBRE4YARDS, FIBREGY y OCEANH2<\/strong>. Los dos primeros proyectos est\u00e1n relacionados con el ruido radiado al agua, su mitigaci\u00f3n y la firma ac\u00fastica desde dos puntos de vista (civil y militar); mientras que los tres siguientes, con la monitorizaci\u00f3n, mantenimiento predictivo, aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas asociadas a Industria 4.0 y uso de materiales compuestos en estructuras flotantes y buques. En la siguiente tabla se resumen algunos datos relevantes de los cinco proyectos que pueden ser de posible inter\u00e9s:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong>Proyecto<\/strong><\/td>\n<td><strong>Programa de financiaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Tipo de participaci\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td><strong>Socios<\/strong><\/td>\n<td><strong>Presupuesto total de proyecto<\/strong><\/td>\n<td><strong>Fecha Inicio<\/strong><\/td>\n<td><strong>Fecha Fin<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>1<\/strong><\/td>\n<td>SATURN<\/td>\n<td>EU-H2020<\/td>\n<td>Socio<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>8.965.963 \u20ac<\/td>\n<td>Feb 21<\/td>\n<td>Ene 25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2<\/strong><\/td>\n<td>SEA DEFENCE<\/td>\n<td>EU-EDIDP<\/td>\n<td>Subcontrataci\u00f3n<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>14.290.676 \u20ac<\/td>\n<td>Nov 20<\/td>\n<td>Abr 23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>3<\/strong><\/td>\n<td>FIBRE4YARDS<\/td>\n<td>EU-H2020<\/td>\n<td>Socio<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td>7.572.437 \u20ac<\/td>\n<td>Ene 21<\/td>\n<td>Dic 23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>4<\/strong><\/td>\n<td>FIBREGY<\/td>\n<td>EU-H2020<\/td>\n<td>Socio<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>8.056.482 \u20ac<\/td>\n<td>Ene 21<\/td>\n<td>Dic 23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>5<\/strong><\/td>\n<td>OCEANH2<\/td>\n<td>CDTI-MISIONES<\/td>\n<td>Socio<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6.443.866 \u20ac<\/td>\n<td>Nov 20<\/td>\n<td>Oct 23<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\">En todos estos proyectos, la participaci\u00f3n de TSI en cuanto a presupuesto, asciende a un total de 2.746.087,09\u20ac repartidos en funci\u00f3n del alcance comprometido en las propuestas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35680 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1-300x188.jpg\" alt=\"Logo proyecto Saturn\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Proyecto SATURN (<em><u>Solutions at Underwater Radiated Noise<\/u><\/em>, 48 meses, febrero 2021-enero 2025)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La contaminaci\u00f3n ac\u00fastica impide a las especies marinas reproducirse, comunicarse y cazar, causando problemas de salud e incluso de supervivencia en la fauna marina. El proyecto SATURN (H2020, Grant Number 101006443) es una iniciativa cuyo objetivo es lograr un sector mar\u00edtimo m\u00e1s silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Para lograr este objetivo, tanto bi\u00f3logos como ingenieros, desde sus diferentes posiciones, tratar\u00e1n de llegar a acuerdos de compromiso alcanzando conclusiones que faciliten, por un lado, la adopci\u00f3n de medidas que reduzcan el ruido de los buques y su impacto sobre la fauna marina, y por otro, que dichas medidas sean viables t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente para las empresas navieras que desarrollan el transporte mar\u00edtimo as\u00ed como para los astilleros e industria auxiliar que dise\u00f1an y construyen buques. SATURN estar\u00e1 coordinado por la University of Cork (UCC) y contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de un consorcio multidisciplinar constituido por bi\u00f3logos marinos, ingenieros navales, y sociedades de clasificaci\u00f3n que trabajaran de manera conjunta para desarrollar y evaluar soluciones innovadoras para reducir los efectos m\u00e1s da\u00f1inos del ruido submarino en el ecosistema mar\u00edtimo. Dicho consorcio lo conforman 19 socios de 10 pa\u00edses europeos tales como University of Cork, University of Aarhus, Bureau Veritas, CETENA, CEFAS, DNV GL, JASCO, MARIN, Naval Group, TNO, PLOCAN, Quiet Oceans, TIHO, TSI, Wartsila, University of Leiden, UPC, CNR, Universidad de La Laguna. La contribuci\u00f3n de TSI en este proyecto estar\u00e1 enfocada principalmente en la determinaci\u00f3n de las firmas ac\u00fasticas a trav\u00e9s de diferentes est\u00e1ndares y metodolog\u00edas, comparando las diferencias existentes entre estos procedimientos para buscar la armonizaci\u00f3n de las mismas en una sola que facilite la comprensi\u00f3n de la necesidad de estas medidas en el sector naval. Adem\u00e1s, los datos resultantes de las medidas realizadas servir\u00e1n para desarrollar un procedimiento ISO para aguas someras, ya que actualmente s\u00f3lo existen normativas para aguas profundas. A su vez, se estudiar\u00e1 la posibilidad de aplicar un m\u00e9todo alternativo para determinar las caracter\u00edsticas de la propagaci\u00f3n del ruido de buques a partir de medidas experimentales; y, finalmente, TSI desarrollar\u00e1 una metodolog\u00eda basada en medidas a bordo para controlar el comportamiento de la firma ac\u00fastica a lo largo de la vida \u00fatil del buque, lo cual podr\u00e1 abaratar las medidas de ruido radiado al agua (URN) para futuras evaluaciones de la firma ac\u00fastica y de esta forma, evaluar la generaci\u00f3n de URN para las diferentes condiciones de operaci\u00f3n y el impacto que tendr\u00eda sobre la fauna marina respecto a la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-35688 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/5-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<ol start=\"2\" style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Proyecto SEA DEFENCE (<em><u>Survivability, Electrification, Automation, Detectability, Enabling Foresight of European Naval Capabilities in Extreme conditions<\/u><\/em>, 30 meses, noviembre 2020-abril 2023)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">El principal objetivo del proyecto SEA DEFENCE es llevar a cabo un estudio de viabilidad para evaluar las tecnolog\u00edas de defensa que se aplicaran en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de plataformas navales europeas. En este proyecto de financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del programa EDIDP (European Defence Industrial Development Programme), TSI ha sido subcontratado por el astillero espa\u00f1ol NAVANTIA para llevar a cabo las tareas correspondientes al estudio de medidas de ingenier\u00eda para la disminuci\u00f3n de la detectabilidad ac\u00fastica de las futuras plataformas navales, gracias a la amplia experiencia de TSI en todo lo relacionado con ruido y vibraciones, tanto a nivel civil como militar. El consorcio del proyecto SEA DEFENCE est\u00e1 constituido por doce socios de ocho pa\u00edses europeos (Espa\u00f1a, Francia, Suecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania), que estar\u00e1n apoyados por seis ministerios de defensa. DAMEN es el responsable de la coordinaci\u00f3n del proyecto, que trabajara de manera conjunta con astilleros de reconocido prestigio, centros de investigaci\u00f3n y empresas de ingenier\u00eda tales como NAVANTIA, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, SAAB KOCKUMS, SEA EUROPE, L\u00dcRSSEN DEFENCE, THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS, CTN, TNO, MARIN y OMT. De esta forma, TSI formar\u00e1 parte del grupo de diferentes empresas subcontratadas por los socios, como es el caso de la espa\u00f1ola SAES. La amplia experiencia de TSI en materia de ruido y vibraciones en el sector mar\u00edtimo, as\u00ed como en el dise\u00f1o de buques silenciosos, permitir\u00e1 a TSI ofrecer su conocimiento t\u00e9cnico en el desarrollo de tecnolog\u00edas para reducir la firma de las plataformas navales de defensa. Para tal fin, se auditar\u00e1n las tecnolog\u00edas que cumplan con los requisitos m\u00e1s exigentes en materia de Confort, Ruido, Vibraciones y Ruido Radiado Submarino exigidos por la IMO, ILO, Sociedades de Clasificaci\u00f3n, ISO y Consejo Internacional para la Exploraci\u00f3n del Mar (ICES). Con el fin de favorecer el desarrollo de estas tecnolog\u00edas en el futuro, TSI se encargar\u00e1 de la evaluaci\u00f3n de las soluciones de mitigaci\u00f3n de las firmas ac\u00fasticas (viabilidad, ventajas e impacto en el mercado de cada uno de las tecnolog\u00edas), as\u00ed como el potencial de las herramientas disponibles para la predicci\u00f3n de firmas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-35682 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<ol start=\"3\" style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Proyecto FIBRE4YARDS (<em><u>FIBRE composite manufacturing technologies FOR the automation and modular construction in shipYARDS<\/u><\/em>, 36 meses, enero 2021-diciembre 2023)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">El objetivo general del proyecto FIBRE4YARDS (H2020, Grant Number 101006860) es impulsar el liderazgo europeo a nivel global en los sectores de construcci\u00f3n y mantenimiento de buques en fibra, a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n del concepto Astillero 4.0 y la introducci\u00f3n de varias tecnolog\u00edas de producci\u00f3n avanzadas e innovadoras relacionadas con la fabricaci\u00f3n de compuestos, validando y consolidando de esta forma tecnolog\u00eda que permita mantener la preponderancia de la industria naval europea en construcci\u00f3n de buques de alto nivel tecnol\u00f3gico en fibra. El consorcio del proyecto FIBRE4YARDS est\u00e1 coordinado por CIMNE y lo completa un grupo multidisciplinar de entidades de 6 pa\u00edses europeos. Los 13 socios que conforman el proyecto se divide en diferentes partes interesadas del sector mar\u00edtimo tales como centros de investigaci\u00f3n (CIMNE, INEGI, y IRT Jules Verne), una universidad (Politechnika Lodzka), un astillero (Naval Group), una sociedad de clasificaci\u00f3n (BV) y varias pymes con diferente experiencia y capacidad (COMPASS, Curve Works, IRURENA, 10XL, L-UP, ATEKNEA, y TSI). El rol de TSI en FIBRE4YARDS es el de liderar uno de los 8 paquetes de trabajo en los que se divide el proyecto, as\u00ed como contribuir intensamente a otros 3. En concreto, TSI participara en el desarrollo e implementaci\u00f3n de un sistema de monitorizaci\u00f3n basado en tecnolog\u00edas IoT enfocado al control de la producci\u00f3n y al mantenimiento predictivo de la maquinaria involucrada en los procesos de fabricaci\u00f3n en fibra que proponen los diferentes tecn\u00f3logos del consorcio. Por otro lado, TSI se encargar\u00e1 de realizar el dise\u00f1o adaptado a los procesos de producci\u00f3n involucrados en el proyecto de un buque de fibra con una eslora entre 25 y 49m. Adem\u00e1s, aportar\u00e1 su experiencia en el campo de las vibraciones para medir y caracterizar las propiedades din\u00e1micas en paneles de fibra con varios tratamientos de amortiguaci\u00f3n, as\u00ed como en los demonstradores construidos durante el proyecto. Dichos demostradores ser\u00e1n construidos con las metodolog\u00edas propeustas en el proyecto, pudiendo validar el sistema de monitorizaci\u00f3n basado en IoT que propone TSI. Se espera que este proyecto certifique la estrategia que TSI lleva desarrollando desde hace a\u00f1os respecto a monitorizaci\u00f3n y mantenimiento predictivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-35684 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/3-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<ol start=\"4\" style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Proyecto FIBREGY (<em><u>Development, engineering, production and life-cycle management of improved FIBRE-based material solutions for structure and functional components of large offshore wind enerGY and tidal power platform<\/u><\/em>, 36 meses, enero 2021-diciembre 2023)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">El principal objetivo del proyecto FIBREGY (H2020, Grant Number 952966) es estudiar la viabilidad de aplicar materiales compuestos en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de ciertos elementos estructurales de plataformas renovables marinas en fibra, para aprovecharse de sus importantes ventajas como su buena resistencia a fatiga, disminuci\u00f3n del peso, menor impacto medioambiental, reducci\u00f3n del OPEX, etc., pero, sobre todo, de la ausencia de corrosi\u00f3n. El proyecto est\u00e1 formado por un consorcio multidisciplinar de 12 entidades internacionales de siete pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea, los cuales est\u00e1n coordinados por CIMNE. Dicho consorcio esta participado por dos astilleros de tama\u00f1o medio (TUCO, IXBLUE), una sociedad de clasificaci\u00f3n (BV), dos empresas de consultor\u00eda e ingenier\u00eda expertas en el sector de ingenier\u00eda (COMPASS, TSI), dos empresas desarrolladoras de tecnolog\u00eda renovable marina (ENEROCEAN, TIDETEC), una empresa especializada en pinturas marinas (CORSO), as\u00ed como tres centros de investigaci\u00f3n (INEGI, CIMNE, AVK) y una universidad (ULIM) de reconocido prestigio. Las dos tecnolog\u00edas puestas a disposici\u00f3n del proyecto ser\u00e1n: la plataforma e\u00f3lica semisumergible biturbina de nombre W2Power de ENEROCEAN y el dispositivo de generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable por aprovechamiento del movimiento de mareas de TIDETEC. En este proyecto, TSI actuar\u00e1 como coordinador de uno de los paquetes de trabajo, donde se encargar\u00e1 de redise\u00f1ar en fibra elementos del dispositivo de generaci\u00f3n de energ\u00eda de mareas, principalmente la carcasa de la \u201cTIDETEC TIDAL TURBINE\u201d. Aparte de eso, TSI se encargar\u00e1 de desarrollar un sistema de monitorizaci\u00f3n para evaluar la salud estructural (SHM) de los componentes estructurales de fibra que se integrar\u00e1n en la plataforma marina W2Power, siendo en este caso, las dos torres que unen los aerogeneradores con la semisumergible. Adem\u00e1s, TSI participara en la ejecuci\u00f3n de otras tareas que pertenecen a otros paquetes de trabajo como el desarrollo de materiales compuestos multifuncionales as\u00ed como la validaci\u00f3n de los sistemas de monitorizaci\u00f3n de salud estructural durante las pruebas de mar de un prototipo escala 1:6 de la W2Power con torres de compuestos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-35686 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/4-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/><\/p>\n<ol start=\"5\" style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Proyecto OCEANH2 (<em><u>GENERACI\u00d3N, ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCI\u00d3N DE HIDR\u00d3GENO VERDE OFFSHORE<\/u><\/em>, 36 meses, noviembre 2020-octubre 2023)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">El objetivo general del proyecto OCEANH2 es dise\u00f1ar y optimizar una planta de generaci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde offshore modular, flexible e inteligente, a partir de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica renovable offshore, hibridando tecnolog\u00eda e\u00f3lica y fotovoltaica flotante. Se espera que esto permita materializar las previsiones de reducci\u00f3n de costes y asegurando la viabilidad econ\u00f3mica necesaria en el sector del hidr\u00f3geno verde para posicionarse como un potencial vector energ\u00e9tico de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. El proyecto OCEANH2 est\u00e1 coordinado por la empresa ACCIONA INDUSTRIAL. El consorcio est\u00e1 compuesto por 8 grandes y peque\u00f1as empresas tales como ACCIONA INDUSTRIAL, ACCIONA CONSTRUCCI\u00d3N, ACCIONA INGENIER\u00cdA, REDEXIS, WUNDER-HEXICON, BLUENEWABLES y TSI, que colaboran con 12 organismos de investigaci\u00f3n (UPNA, CARTIF, CEDEX, CSIC, CEHIPAR, CIMNE, AICIA, UHU, CNH2, IHCANTABRIA y FUAC). El rol de TSI en OCEANH2 es el de liderar una de las 6 actividades en las que se divide el proyecto enfocada a la monitorizaci\u00f3n de las plataformas y del electrolizador de hidr\u00f3geno offshore, as\u00ed como contribuir intensamente en las dem\u00e1s actividades desde su conocimiento de dise\u00f1o de estructuras y an\u00e1lisis din\u00e1mico. En concreto, contribuir\u00e1 al desarrollo e implementaci\u00f3n de un sistema de monitorizaci\u00f3n inal\u00e1mbrico basado en tecnolog\u00edas IoT y <em>machine learning<\/em> enfocado al control de la producci\u00f3n y al mantenimiento predictivo de la maquinaria que compone los diferentes componentes de la planta h\u00edbrida de generaci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n. Por otro lado, realizar\u00e1 el dise\u00f1o estructural de las plataformas flotantes e\u00f3lica biturbina y solar fotovoltaica, apoyando a las empresas tecn\u00f3logas que proponen las plataformas de generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable, as\u00ed como tambi\u00e9n estudiar\u00e1 y analizar\u00e1 diferentes materiales compuestos basados en fibra que puedan ser de aplicaci\u00f3n en el dise\u00f1o de las mencionadas plataformas. Como se ha adelantado, gracias a estos cinco proyectos descritos y a otros proyectos de I+D+i internos, TSI ha podido renovar el sello de PYME INNOVADORA, sello por el cual el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n reconoce a las empresas que realizan actividades en el campo de la investigaci\u00f3n, desarrollo tecnol\u00f3gico e innovaci\u00f3n. Representa un reconocimiento p\u00fablico a los esfuerzos de TSI por mantenerse a la vanguardia de la innovaci\u00f3n e invertir en I+D. Esperamos que tanto el haber conseguido este sello como los proyectos de I+D+i en los que TSI est\u00e1 involucrado para los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os, suponga un aliciente para que los presentes y futuros clientes conf\u00eden m\u00e1s si cabe en nuestras capacidades, nuestro trabajo y en nuestras soluciones ingenieriles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-36353 \" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/pyme_innovadora_meic-SP_web.jpg\" alt=\"\" width=\"442\" height=\"576\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto la innovaci\u00f3n como el I+D forman parte de los pilares fundamentales de la estrategia general de TSI, haciendo que la empresa se desarrolle, est\u00e9 a la vanguardia tecnol\u00f3gica y se sit\u00fae en el mapa internacional como una organizaci\u00f3n con valor a\u00f1adido. Estas acciones representan una oportunidad de mejorar las capacidades y conocimiento de TSI, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":36120,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Tanto la innovaci\u00f3n como el I+D forman parte de los pilares fundamentales de la estrategia general de TSI, haciendo que la empresa se desarrolle, est\u00e9 a la <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/es\/idi\/\">vanguardia tecnol\u00f3gica<\/a> y se sit\u00fae en el mapa internacional como una organizaci\u00f3n con valor a\u00f1adido. Estas acciones representan una oportunidad de mejorar las capacidades y conocimiento de TSI, repercutiendo en los servicios que ofrece a sus clientes, y abriendo nuevas oportunidades de negocio y nichos de mercado. En los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, y gracias al intenso trabajo realizado durante la pandemia producida por el COVID-19 de 2020, TSI participar\u00e1 en cinco proyectos de I+D+i. Cuatro de estos proyectos de innovaci\u00f3n, investigaci\u00f3n y desarrollo ser\u00e1n financiados por los programas europeos H2020 y EDIDP, ambos promovidos por la Comisi\u00f3n Europea. Mientras que, por otro lado, el quinto proyecto de investigaci\u00f3n y desarrollo en el que participar\u00e1 est\u00e1 financiado por el CDTI a trav\u00e9s del programa <a href=\"https:\/\/www.cdti.es\/index.asp?MP=100&amp;MS=902&amp;MN=2\">MISIONES<\/a>, centrado en la producci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde generado por energ\u00eda proveniente de plataformas flotantes e\u00f3licas y solares. Esto representa un hito y un premio en s\u00ed mismo para una PYME como TSI, ya que, gracias a la experiencia ganada a lo largo de los \u00faltimos 11 a\u00f1os en proyectos europeos, ha sido posible ser parte de consorcios relevantes y preparar propuestas ganadoras, con un papel importante como socio y l\u00edder de paquetes de trabajo. Tanto es as\u00ed, que TSI ha podido renovar su sello de <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/pyme-innovadora\/\">PYME Innovadora<\/a>, galard\u00f3n otorgado por el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n para distinguir a las empresas que apuestan por la innovaci\u00f3n como veh\u00edculo para aumentar su competitividad. Como no pod\u00eda ser de otra forma, las tem\u00e1ticas de los proyectos est\u00e1n alineadas con las l\u00edneas de investigaci\u00f3n estrat\u00e9gicas fijadas hace dos a\u00f1os, las cuales pueden encontrarse detalladamente en <a href=\"https:\/\/tsisl.es\/idi\/\">la secci\u00f3n de I+D+i<\/a> de la p\u00e1gina web de TSI y que se resumen a continuaci\u00f3n:\r\n<ul>\r\n \t<li>Ruido radiado al agua y su reducci\u00f3n<\/li>\r\n \t<li>Detecci\u00f3n de cavitaci\u00f3n a trav\u00e9s de vibraciones<\/li>\r\n \t<li>Monitorizaci\u00f3n de activos y aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00eda relacionada con Industria 4.0<\/li>\r\n \t<li>Mantenimiento 4.0 basado en mantenimiento predictivo<\/li>\r\n \t<li>Aplicaci\u00f3n de materiales compuestos a estructuras marinas como buques y plataformas renovables flotantes<\/li>\r\n<\/ul>\r\nLos cinco proyectos conseguidos son los siguientes: <strong>SATURN, SEA DEFENCE, FIBRE4YARDS, FIBREGY y OCEANH2<\/strong>. Los dos primeros proyectos est\u00e1n relacionados con el ruido radiado al agua, su mitigaci\u00f3n y la firma ac\u00fastica desde dos puntos de vista (civil y militar); mientras que los tres siguientes, con la monitorizaci\u00f3n, mantenimiento predictivo, aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas asociadas a Industria 4.0 y uso de materiales compuestos en estructuras flotantes y buques. En la siguiente tabla se resumen algunos datos relevantes de los cinco proyectos que pueden ser de posible inter\u00e9s:\r\n<table>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td><\/td>\r\n<td><strong>Proyecto<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Programa de financiaci\u00f3n<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Tipo de participaci\u00f3n<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Socios<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Presupuesto total de proyecto<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Fecha Inicio<\/strong><\/td>\r\n<td><strong>Fecha Fin<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>1<\/strong><\/td>\r\n<td>SATURN<\/td>\r\n<td>EU-H2020<\/td>\r\n<td>Socio<\/td>\r\n<td>19<\/td>\r\n<td>8.965.963 \u20ac<\/td>\r\n<td>Feb 21<\/td>\r\n<td>Ene 25<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>2<\/strong><\/td>\r\n<td>SEA DEFENCE<\/td>\r\n<td>EU-EDIDP<\/td>\r\n<td>Subcontrataci\u00f3n<\/td>\r\n<td>12<\/td>\r\n<td>14.290.676 \u20ac<\/td>\r\n<td>Nov 20<\/td>\r\n<td>Abr 23<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>3<\/strong><\/td>\r\n<td>FIBRE4YARDS<\/td>\r\n<td>EU-H2020<\/td>\r\n<td>Socio<\/td>\r\n<td>13<\/td>\r\n<td>7.572.437 \u20ac<\/td>\r\n<td>Ene 21<\/td>\r\n<td>Dic 23<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>4<\/strong><\/td>\r\n<td>FIBREGY<\/td>\r\n<td>EU-H2020<\/td>\r\n<td>Socio<\/td>\r\n<td>12<\/td>\r\n<td>8.056.482 \u20ac<\/td>\r\n<td>Ene 21<\/td>\r\n<td>Dic 23<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><strong>5<\/strong><\/td>\r\n<td>OCEANH2<\/td>\r\n<td>CDTI-MISIONES<\/td>\r\n<td>Socio<\/td>\r\n<td>6<\/td>\r\n<td>6.443.866 \u20ac<\/td>\r\n<td>Nov 20<\/td>\r\n<td>Oct 23<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\nEn todos estos proyectos, la participaci\u00f3n de TSI en cuanto a presupuesto, asciende a un total de 2.746.087,09\u20ac repartidos en funci\u00f3n del alcance comprometido en las propuestas.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<img class=\"wp-image-35680 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/1-300x188.jpg\" alt=\"Logo proyecto Saturn\" width=\"300\" height=\"188\" \/>\r\n<ol>\r\n \t<li><strong>Proyecto SATURN (<em><u>Solutions at Underwater Radiated Noise<\/u><\/em>, 48 meses, febrero 2021-enero 2025)<\/strong><\/li>\r\n<\/ol>\r\nLa contaminaci\u00f3n ac\u00fastica impide a las especies marinas reproducirse, comunicarse y cazar, causando problemas de salud e incluso de supervivencia en la fauna marina. El proyecto SATURN (H2020, Grant Number 101006443) es una iniciativa cuyo objetivo es lograr un sector mar\u00edtimo m\u00e1s silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Para lograr este objetivo, tanto bi\u00f3logos como ingenieros, desde sus diferentes posiciones, tratar\u00e1n de llegar a acuerdos de compromiso alcanzando conclusiones que faciliten, por un lado, la adopci\u00f3n de medidas que reduzcan el ruido de los buques y su impacto sobre la fauna marina, y por otro, que dichas medidas sean viables t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente para las empresas navieras que desarrollan el transporte mar\u00edtimo as\u00ed como para los astilleros e industria auxiliar que dise\u00f1an y construyen buques. SATURN estar\u00e1 coordinado por la University of Cork (UCC) y contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de un consorcio multidisciplinar constituido por bi\u00f3logos marinos, ingenieros navales, y sociedades de clasificaci\u00f3n que trabajaran de manera conjunta para desarrollar y evaluar soluciones innovadoras para reducir los efectos m\u00e1s da\u00f1inos del ruido submarino en el ecosistema mar\u00edtimo. Dicho consorcio lo conforman 19 socios de 10 pa\u00edses europeos tales como University of Cork, University of Aarhus, Bureau Veritas, CETENA, CEFAS, DNV GL, JASCO, MARIN, Naval Group, TNO, PLOCAN, Quiet Oceans, TIHO, TSI, Wartsila, University of Leiden, UPC, CNR, Universidad de La Laguna. La contribuci\u00f3n de TSI en este proyecto estar\u00e1 enfocada principalmente en la determinaci\u00f3n de las firmas ac\u00fasticas a trav\u00e9s de diferentes est\u00e1ndares y metodolog\u00edas, comparando las diferencias existentes entre estos procedimientos para buscar la armonizaci\u00f3n de las mismas en una sola que facilite la comprensi\u00f3n de la necesidad de estas medidas en el sector naval. Adem\u00e1s, los datos resultantes de las medidas realizadas servir\u00e1n para desarrollar un procedimiento ISO para aguas someras, ya que actualmente s\u00f3lo existen normativas para aguas profundas. A su vez, se estudiar\u00e1 la posibilidad de aplicar un m\u00e9todo alternativo para determinar las caracter\u00edsticas de la propagaci\u00f3n del ruido de buques a partir de medidas experimentales; y, finalmente, TSI desarrollar\u00e1 una metodolog\u00eda basada en medidas a bordo para controlar el comportamiento de la firma ac\u00fastica a lo largo de la vida \u00fatil del buque, lo cual podr\u00e1 abaratar las medidas de ruido radiado al agua (URN) para futuras evaluaciones de la firma ac\u00fastica y de esta forma, evaluar la generaci\u00f3n de URN para las diferentes condiciones de operaci\u00f3n y el impacto que tendr\u00eda sobre la fauna marina respecto a la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica.\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-35688 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/5-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/>\r\n<ol start=\"2\">\r\n \t<li><strong>Proyecto SEA DEFENCE (<em><u>Survivability, Electrification, Automation, Detectability, Enabling Foresight of European Naval Capabilities in Extreme conditions<\/u><\/em>, 30 meses, noviembre 2020-abril 2023)<\/strong><\/li>\r\n<\/ol>\r\nEl principal objetivo del proyecto SEA DEFENCE es llevar a cabo un estudio de viabilidad para evaluar las tecnolog\u00edas de defensa que se aplicaran en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de plataformas navales europeas. En este proyecto de financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del programa EDIDP (European Defence Industrial Development Programme), TSI ha sido subcontratado por el astillero espa\u00f1ol NAVANTIA para llevar a cabo las tareas correspondientes al estudio de medidas de ingenier\u00eda para la disminuci\u00f3n de la detectabilidad ac\u00fastica de las futuras plataformas navales, gracias a la amplia experiencia de TSI en todo lo relacionado con ruido y vibraciones, tanto a nivel civil como militar. El consorcio del proyecto SEA DEFENCE est\u00e1 constituido por doce socios de ocho pa\u00edses europeos (Espa\u00f1a, Francia, Suecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania), que estar\u00e1n apoyados por seis ministerios de defensa. DAMEN es el responsable de la coordinaci\u00f3n del proyecto, que trabajara de manera conjunta con astilleros de reconocido prestigio, centros de investigaci\u00f3n y empresas de ingenier\u00eda tales como NAVANTIA, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, SAAB KOCKUMS, SEA EUROPE, L\u00dcRSSEN DEFENCE, THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS, CTN, TNO, MARIN y OMT. De esta forma, TSI formar\u00e1 parte del grupo de diferentes empresas subcontratadas por los socios, como es el caso de la espa\u00f1ola SAES. La amplia experiencia de TSI en materia de ruido y vibraciones en el sector mar\u00edtimo, as\u00ed como en el dise\u00f1o de buques silenciosos, permitir\u00e1 a TSI ofrecer su conocimiento t\u00e9cnico en el desarrollo de tecnolog\u00edas para reducir la firma de las plataformas navales de defensa. Para tal fin, se auditar\u00e1n las tecnolog\u00edas que cumplan con los requisitos m\u00e1s exigentes en materia de Confort, Ruido, Vibraciones y Ruido Radiado Submarino exigidos por la IMO, ILO, Sociedades de Clasificaci\u00f3n, ISO y Consejo Internacional para la Exploraci\u00f3n del Mar (ICES). Con el fin de favorecer el desarrollo de estas tecnolog\u00edas en el futuro, TSI se encargar\u00e1 de la evaluaci\u00f3n de las soluciones de mitigaci\u00f3n de las firmas ac\u00fasticas (viabilidad, ventajas e impacto en el mercado de cada uno de las tecnolog\u00edas), as\u00ed como el potencial de las herramientas disponibles para la predicci\u00f3n de firmas.\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-35682 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/2-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/>\r\n<ol start=\"3\">\r\n \t<li><strong>Proyecto FIBRE4YARDS (<em><u>FIBRE composite manufacturing technologies FOR the automation and modular construction in shipYARDS<\/u><\/em>, 36 meses, enero 2021-diciembre 2023)<\/strong><\/li>\r\n<\/ol>\r\nEl objetivo general del proyecto FIBRE4YARDS (H2020, Grant Number 101006860) es impulsar el liderazgo europeo a nivel global en los sectores de construcci\u00f3n y mantenimiento de buques en fibra, a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n del concepto Astillero 4.0 y la introducci\u00f3n de varias tecnolog\u00edas de producci\u00f3n avanzadas e innovadoras relacionadas con la fabricaci\u00f3n de compuestos, validando y consolidando de esta forma tecnolog\u00eda que permita mantener la preponderancia de la industria naval europea en construcci\u00f3n de buques de alto nivel tecnol\u00f3gico en fibra. El consorcio del proyecto FIBRE4YARDS est\u00e1 coordinado por CIMNE y lo completa un grupo multidisciplinar de entidades de 6 pa\u00edses europeos. Los 13 socios que conforman el proyecto se divide en diferentes partes interesadas del sector mar\u00edtimo tales como centros de investigaci\u00f3n (CIMNE, INEGI, y IRT Jules Verne), una universidad (Politechnika Lodzka), un astillero (Naval Group), una sociedad de clasificaci\u00f3n (BV) y varias pymes con diferente experiencia y capacidad (COMPASS, Curve Works, IRURENA, 10XL, L-UP, ATEKNEA, y TSI). El rol de TSI en FIBRE4YARDS es el de liderar uno de los 8 paquetes de trabajo en los que se divide el proyecto, as\u00ed como contribuir intensamente a otros 3. En concreto, TSI participara en el desarrollo e implementaci\u00f3n de un sistema de monitorizaci\u00f3n basado en tecnolog\u00edas IoT enfocado al control de la producci\u00f3n y al mantenimiento predictivo de la maquinaria involucrada en los procesos de fabricaci\u00f3n en fibra que proponen los diferentes tecn\u00f3logos del consorcio. Por otro lado, TSI se encargar\u00e1 de realizar el dise\u00f1o adaptado a los procesos de producci\u00f3n involucrados en el proyecto de un buque de fibra con una eslora entre 25 y 49m. Adem\u00e1s, aportar\u00e1 su experiencia en el campo de las vibraciones para medir y caracterizar las propiedades din\u00e1micas en paneles de fibra con varios tratamientos de amortiguaci\u00f3n, as\u00ed como en los demonstradores construidos durante el proyecto. Dichos demostradores ser\u00e1n construidos con las metodolog\u00edas propeustas en el proyecto, pudiendo validar el sistema de monitorizaci\u00f3n basado en IoT que propone TSI. Se espera que este proyecto certifique la estrategia que TSI lleva desarrollando desde hace a\u00f1os respecto a monitorizaci\u00f3n y mantenimiento predictivo.\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-35684 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/3-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/>\r\n<ol start=\"4\">\r\n \t<li><strong>Proyecto FIBREGY (<em><u>Development, engineering, production and life-cycle management of improved FIBRE-based material solutions for structure and functional components of large offshore wind enerGY and tidal power platform<\/u><\/em>, 36 meses, enero 2021-diciembre 2023)<\/strong><\/li>\r\n<\/ol>\r\nEl principal objetivo del proyecto FIBREGY (H2020, Grant Number 952966) es estudiar la viabilidad de aplicar materiales compuestos en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de ciertos elementos estructurales de plataformas renovables marinas en fibra, para aprovecharse de sus importantes ventajas como su buena resistencia a fatiga, disminuci\u00f3n del peso, menor impacto medioambiental, reducci\u00f3n del OPEX, etc., pero, sobre todo, de la ausencia de corrosi\u00f3n. El proyecto est\u00e1 formado por un consorcio multidisciplinar de 12 entidades internacionales de siete pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea, los cuales est\u00e1n coordinados por CIMNE. Dicho consorcio esta participado por dos astilleros de tama\u00f1o medio (TUCO, IXBLUE), una sociedad de clasificaci\u00f3n (BV), dos empresas de consultor\u00eda e ingenier\u00eda expertas en el sector de ingenier\u00eda (COMPASS, TSI), dos empresas desarrolladoras de tecnolog\u00eda renovable marina (ENEROCEAN, TIDETEC), una empresa especializada en pinturas marinas (CORSO), as\u00ed como tres centros de investigaci\u00f3n (INEGI, CIMNE, AVK) y una universidad (ULIM) de reconocido prestigio. Las dos tecnolog\u00edas puestas a disposici\u00f3n del proyecto ser\u00e1n: la plataforma e\u00f3lica semisumergible biturbina de nombre W2Power de ENEROCEAN y el dispositivo de generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable por aprovechamiento del movimiento de mareas de TIDETEC. En este proyecto, TSI actuar\u00e1 como coordinador de uno de los paquetes de trabajo, donde se encargar\u00e1 de redise\u00f1ar en fibra elementos del dispositivo de generaci\u00f3n de energ\u00eda de mareas, principalmente la carcasa de la \u201cTIDETEC TIDAL TURBINE\u201d. Aparte de eso, TSI se encargar\u00e1 de desarrollar un sistema de monitorizaci\u00f3n para evaluar la salud estructural (SHM) de los componentes estructurales de fibra que se integrar\u00e1n en la plataforma marina W2Power, siendo en este caso, las dos torres que unen los aerogeneradores con la semisumergible. Adem\u00e1s, TSI participara en la ejecuci\u00f3n de otras tareas que pertenecen a otros paquetes de trabajo como el desarrollo de materiales compuestos multifuncionales as\u00ed como la validaci\u00f3n de los sistemas de monitorizaci\u00f3n de salud estructural durante las pruebas de mar de un prototipo escala 1:6 de la W2Power con torres de compuestos.\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-35686 size-medium\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/4-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"188\" \/>\r\n<ol start=\"5\">\r\n \t<li><strong>Proyecto OCEANH2 (<em><u>GENERACI\u00d3N, ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCI\u00d3N DE HIDR\u00d3GENO VERDE OFFSHORE<\/u><\/em>, 36 meses, noviembre 2020-octubre 2023)<\/strong><\/li>\r\n<\/ol>\r\nEl objetivo general del proyecto OCEANH2 es dise\u00f1ar y optimizar una planta de generaci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde offshore modular, flexible e inteligente, a partir de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica renovable offshore, hibridando tecnolog\u00eda e\u00f3lica y fotovoltaica flotante. Se espera que esto permita materializar las previsiones de reducci\u00f3n de costes y asegurando la viabilidad econ\u00f3mica necesaria en el sector del hidr\u00f3geno verde para posicionarse como un potencial vector energ\u00e9tico de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica. El proyecto OCEANH2 est\u00e1 coordinado por la empresa ACCIONA INDUSTRIAL. El consorcio est\u00e1 compuesto por 8 grandes y peque\u00f1as empresas tales como ACCIONA INDUSTRIAL, ACCIONA CONSTRUCCI\u00d3N, ACCIONA INGENIER\u00cdA, REDEXIS, WUNDER-HEXICON, BLUENEWABLES y TSI, que colaboran con 12 organismos de investigaci\u00f3n (UPNA, CARTIF, CEDEX, CSIC, CEHIPAR, CIMNE, AICIA, UHU, CNH2, IHCANTABRIA y FUAC). El rol de TSI en OCEANH2 es el de liderar una de las 6 actividades en las que se divide el proyecto enfocada a la monitorizaci\u00f3n de las plataformas y del electrolizador de hidr\u00f3geno offshore, as\u00ed como contribuir intensamente en las dem\u00e1s actividades desde su conocimiento de dise\u00f1o de estructuras y an\u00e1lisis din\u00e1mico. En concreto, contribuir\u00e1 al desarrollo e implementaci\u00f3n de un sistema de monitorizaci\u00f3n inal\u00e1mbrico basado en tecnolog\u00edas IoT y <em>machine learning<\/em> enfocado al control de la producci\u00f3n y al mantenimiento predictivo de la maquinaria que compone los diferentes componentes de la planta h\u00edbrida de generaci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n. Por otro lado, realizar\u00e1 el dise\u00f1o estructural de las plataformas flotantes e\u00f3lica biturbina y solar fotovoltaica, apoyando a las empresas tecn\u00f3logas que proponen las plataformas de generaci\u00f3n de energ\u00eda renovable, as\u00ed como tambi\u00e9n estudiar\u00e1 y analizar\u00e1 diferentes materiales compuestos basados en fibra que puedan ser de aplicaci\u00f3n en el dise\u00f1o de las mencionadas plataformas. Como se ha adelantado, gracias a estos cinco proyectos descritos y a otros proyectos de I+D+i internos, TSI ha podido renovar el sello de PYME INNOVADORA, sello por el cual el Ministerio de Ciencia e Innovaci\u00f3n reconoce a las empresas que realizan actividades en el campo de la investigaci\u00f3n, desarrollo tecnol\u00f3gico e innovaci\u00f3n. Representa un reconocimiento p\u00fablico a los esfuerzos de TSI por mantenerse a la vanguardia de la innovaci\u00f3n e invertir en I+D. Esperamos que tanto el haber conseguido este sello como los proyectos de I+D+i en los que TSI est\u00e1 involucrado para los pr\u00f3ximos 4 a\u00f1os, suponga un aliciente para que los presentes y futuros clientes conf\u00eden m\u00e1s si cabe en nuestras capacidades, nuestro trabajo y en nuestras soluciones ingenieriles.\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-36353 \" src=\"https:\/\/tsisl.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/pyme_innovadora_meic-SP_web.jpg\" alt=\"\" width=\"442\" height=\"576\" \/>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[211,93,26,212,210,209],"class_list":["post-35586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-idi","tag-fibre4yards","tag-fibregy","tag-idi","tag-oceanh2","tag-saturn","tag-seadefence"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35586"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36659,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35586\/revisions\/36659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}