{"id":1171,"date":"2021-07-05T14:10:03","date_gmt":"2021-07-05T14:10:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tsisl.magicalwebstudio.com\/index.php\/2021\/07\/05\/sea-defence-un-proyecto-para-marcar-la-tendencia-tecnologica-del-sector-naval-militer-europeo-en-el-futuro\/"},"modified":"2022-04-11T11:22:14","modified_gmt":"2022-04-11T09:22:14","slug":"sea-defence-un-proyecto-para-marcar-la-tendencia-tecnologica-del-sector-naval-militer-europeo-en-el-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2021\/07\/sea-defence-un-proyecto-para-marcar-la-tendencia-tecnologica-del-sector-naval-militer-europeo-en-el-futuro\/","title":{"rendered":"SEA-DEFENCE, Un Proyecto para marcar la tendencia tecnol\u00f3gica del Sector Naval Militar Europeo en el futuro"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bbsection\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es un placer anunciar que T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda (TSI) participar\u00e1 en el proyecto SEA-DEFENCE (<em>Survivability, Electrification, Automation, Detectability, Enabling Foresight of European Naval Capabilities in Extreme conditions<\/em>), donde se realizar\u00e1 un estudio de viabilidad, cuyo objetivo es proporcionar una hoja de ruta de las tecnolog\u00edas que se incluir\u00e1n en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de plataformas navales y que se expandir\u00e1n en otros programas de desarrollo europeos. El proyecto SEA-DEFENCE est\u00e1 financiado por el programa EDIDP (European Defence Industrial Development Programme) con un presupuesto total de 14.290.676 \u20ac, y tiene una duraci\u00f3n total de 30 meses, desde diciembre hasta mayo de 2023. La reuni\u00f3n de lanzamiento de proyecto tuvo lugar el 17 de diciembre, con la participaci\u00f3n de los socios y los ministerios de defensa europeos que apoyan <a href=\"https:\/\/www.damen.com\/en\/news\/2020\/12\/official_kick_off_of_the_edidp_funded_sea_defence_project\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el proyecto.<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El principal reto del proyecto <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/fs_20_1092\">SEA DEFENCE<\/a> es promover la cooperaci\u00f3n entre la industria naval militar europea para preservar la excelencia y la competitividad de sus armadas, as\u00ed como favorecer el intercambio de tecnolog\u00eda entre los pa\u00edses miembros de la UE. Gracias a la gran experiencia de TSI en ruido y vibraciones y su participaci\u00f3n en proyectos de I+D y comerciales innovadores al respecto del ruido, NAVANTIA ha encomendado a TSI el estudio de tecnolog\u00edas que pueden ser aplicadas a la reducci\u00f3n de la detectabilidad ac\u00fastica de las plataformas militares. El consorcio del proyecto SEA DEFENCE est\u00e1 constituido por doce socios de ocho pa\u00edses europeos (Espa\u00f1a, Francia, Suecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania), y cuenta con la participaci\u00f3n de los principales astilleros navales de la Uni\u00f3n Europea, as\u00ed como el apoyo de seis Ministerios de Defensa. El Grupo de Astilleros DAMEN actuara como responsable de la coordinaci\u00f3n del proyecto SEA DEFENCE. El astillero trabajara de manera conjunta con otros socios de reconocido prestigio en el desarrollo de proyectos navales militares tales como NAVANTIA, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, SAAB KOCKUMS, SEA EUROPE, L\u00dcRSSEN DEFENCE THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS y ODENSE MARITIME TECHNOLOGY, junto a tres centros de investigaci\u00f3n, siendo \u00e9stos CTN, TNO y MARIN.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gracias a la gran experiencia de TSI en ruido y vibraciones y su participaci\u00f3n en proyectos de I+D y comerciales innovadores al respecto del ruido a bordo y ruido radiado al agua, TSI fue propuesto por NAVANTIA como colaborador del proyecto en forma de subcontrataci\u00f3n, para llevar a cabo las tareas correspondientes al estudio de medidas ingenieriles de disminuci\u00f3n de detectabilidad ac\u00fastica de las futuras plataformas navales. El papel de TSI en el proyecto SEA DEFENCE consistir\u00e1 en el estudio, an\u00e1lisis y potencial implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas para reducir la firma ac\u00fastica de las plataformas navales de defensa del futuro. Para llevar a cabo este prop\u00f3sito, se auditar\u00e1n las tecnolog\u00edas para la reducci\u00f3n de la firma ac\u00fastica que cumplan con los requisitos m\u00e1s exigentes en materia de Confort, Vibraciones, Ruido A\u00e9reo, Ruido Estructural y Ruido Radiado Submarino exigidos por la IMO, ILO, Sociedades de Clasificaci\u00f3n, ISO y Consejo Internacional para la Exploraci\u00f3n del Mar (ICES). TSI aportar\u00e1 su conocimiento t\u00e9cnico en ruido y vibraciones, as\u00ed como en dise\u00f1o de buques silenciosos, para realizar las siguientes actividades en el marco del proyecto SEA DEFENCE.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Evaluaci\u00f3n de la viabilidad tecnol\u00f3gica de las soluciones de ingenier\u00eda disponibles en el mercado para la mitigaci\u00f3n de la firma ac\u00fastica de los buques\/plataformas<\/strong>. Para llevar a cabo esta tarea, se tendr\u00e1n en cuenta las tecnolog\u00edas aplicadas en la actualidad para la reducci\u00f3n de la firma ac\u00fastica de estos activos, as\u00ed como tecnolog\u00edas prometedoras en bajos TRLs: dise\u00f1o de h\u00e9lices especiales para reducir la cavitaci\u00f3n, uso de materiales alternativos, empleo de formas especiales de casco y de superestructura, modificaci\u00f3n de la estela turbulenta, inyecci\u00f3n de burbujas para reducir los niveles ruido submarino, cambios de las condiciones de operaci\u00f3n, etc.<\/li>\n<li><strong>An\u00e1lisis del impacto de las tecnolog\u00edas de control de la firma ac\u00fastica para reducir la detectabilidad de buques militares<\/strong>. En dicha tarea, TSI ponderar\u00e1 el efecto de las tecnolog\u00edas en la reducci\u00f3n de ruido hidrodin\u00e1mico, estructural, a\u00e9reo y radiado al agua de los activos militares.<\/li>\n<li><strong>Colaboraci\u00f3n en la evaluaci\u00f3n del potencial de las herramientas existentes de predicci\u00f3n de firma ac\u00fasticas de los buques\/plataformas<\/strong>, as\u00ed como de sus limitaciones para la predicci\u00f3n del ruido.<\/li>\n<li><strong>Definici\u00f3n de directrices preliminares de dise\u00f1o<\/strong> para que los astilleros puedan integrar las soluciones de mitigaci\u00f3n de ruido desarrolladas en el proyecto en los las nuevas generaciones de plataformas navales.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">En resumen, el proyecto<strong> SEA-DEFENCE<\/strong> es un proyecto europeo de cooperaci\u00f3n entre industria naval y responsables de la defensa europea que permitir\u00e1 proporcionar tecnolog\u00edas de vanguardia a las marinas europeas y sentar\u00e1 las bases de futuros desarrollos en materia de I+D e innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es un placer anunciar que T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda (TSI) participar\u00e1 en el proyecto SEA-DEFENCE (Survivability, Electrification, Automation, Detectability, Enabling Foresight of European Naval Capabilities in Extreme conditions), donde se realizar\u00e1 un estudio de viabilidad, cuyo objetivo es proporcionar una hoja de ruta de las tecnolog\u00edas que se incluir\u00e1n en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32610,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Es un placer anunciar que T\u00e9cnicas y Servicios de Ingenier\u00eda (TSI) participar\u00e1 en el proyecto SEA-DEFENCE (<em>Survivability, Electrification, Automation, Detectability, Enabling Foresight of European Naval Capabilities in Extreme conditions<\/em>), donde se realizar\u00e1 un estudio de viabilidad, cuyo objetivo es proporcionar una hoja de ruta de las tecnolog\u00edas que se incluir\u00e1n en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de plataformas navales y que se expandir\u00e1n en otros programas de desarrollo europeos. El proyecto SEA-DEFENCE est\u00e1 financiado por el programa EDIDP (European Defence Industrial Development Programme) con un presupuesto total de 14.290.676 \u20ac, y tiene una duraci\u00f3n total de 30 meses, desde diciembre hasta mayo de 2023. La reuni\u00f3n de lanzamiento de proyecto tuvo lugar el 17 de diciembre, con la participaci\u00f3n de los socios y los ministerios de defensa europeos que apoyan <a href=\"https:\/\/www.damen.com\/en\/news\/2020\/12\/official_kick_off_of_the_edidp_funded_sea_defence_project\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el proyecto.<\/a> El principal reto del proyecto <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/fs_20_1092\">SEA DEFENCE<\/a> es promover la cooperaci\u00f3n entre la industria naval militar europea para preservar la excelencia y la competitividad de sus armadas, as\u00ed como favorecer el intercambio de tecnolog\u00eda entre los pa\u00edses miembros de la UE. Gracias a la gran experiencia de TSI en ruido y vibraciones y su participaci\u00f3n en proyectos de I+D y comerciales innovadores al respecto del ruido, NAVANTIA ha encomendado a TSI el estudio de tecnolog\u00edas que pueden ser aplicadas a la reducci\u00f3n de la detectabilidad ac\u00fastica de las plataformas militares. El consorcio del proyecto SEA DEFENCE est\u00e1 constituido por doce socios de ocho pa\u00edses europeos (Espa\u00f1a, Francia, Suecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania), y cuenta con la participaci\u00f3n de los principales astilleros navales de la Uni\u00f3n Europea, as\u00ed como el apoyo de seis Ministerios de Defensa. El Grupo de Astilleros DAMEN actuara como responsable de la coordinaci\u00f3n del proyecto SEA DEFENCE. El astillero trabajara de manera conjunta con otros socios de reconocido prestigio en el desarrollo de proyectos navales militares tales como NAVANTIA, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, SAAB KOCKUMS, SEA EUROPE, L\u00dcRSSEN DEFENCE THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS y ODENSE MARITIME TECHNOLOGY, junto a tres centros de investigaci\u00f3n, siendo \u00e9stos CTN, TNO y MARIN. Gracias a la gran experiencia de TSI en ruido y vibraciones y su participaci\u00f3n en proyectos de I+D y comerciales innovadores al respecto del ruido a bordo y ruido radiado al agua, TSI fue propuesto por NAVANTIA como colaborador del proyecto en forma de subcontrataci\u00f3n, para llevar a cabo las tareas correspondientes al estudio de medidas ingenieriles de disminuci\u00f3n de detectabilidad ac\u00fastica de las futuras plataformas navales. El papel de TSI en el proyecto SEA DEFENCE consistir\u00e1 en el estudio, an\u00e1lisis y potencial implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas para reducir la firma ac\u00fastica de las plataformas navales de defensa del futuro. Para llevar a cabo este prop\u00f3sito, se auditar\u00e1n las tecnolog\u00edas para la reducci\u00f3n de la firma ac\u00fastica que cumplan con los requisitos m\u00e1s exigentes en materia de Confort, Vibraciones, Ruido A\u00e9reo, Ruido Estructural y Ruido Radiado Submarino exigidos por la IMO, ILO, Sociedades de Clasificaci\u00f3n, ISO y Consejo Internacional para la Exploraci\u00f3n del Mar (ICES). TSI aportar\u00e1 su conocimiento t\u00e9cnico en ruido y vibraciones, as\u00ed como en dise\u00f1o de buques silenciosos, para realizar las siguientes actividades en el marco del proyecto SEA DEFENCE.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>Evaluaci\u00f3n de la viabilidad tecnol\u00f3gica de las soluciones de ingenier\u00eda disponibles en el mercado para la mitigaci\u00f3n de la firma ac\u00fastica de los buques\/plataformas<\/strong>. Para llevar a cabo esta tarea, se tendr\u00e1n en cuenta las tecnolog\u00edas aplicadas en la actualidad para la reducci\u00f3n de la firma ac\u00fastica de estos activos, as\u00ed como tecnolog\u00edas prometedoras en bajos TRLs: dise\u00f1o de h\u00e9lices especiales para reducir la cavitaci\u00f3n, uso de materiales alternativos, empleo de formas especiales de casco y de superestructura, modificaci\u00f3n de la estela turbulenta, inyecci\u00f3n de burbujas para reducir los niveles ruido submarino, cambios de las condiciones de operaci\u00f3n, etc.<\/li>\r\n \t<li><strong>An\u00e1lisis del impacto de las tecnolog\u00edas de control de la firma ac\u00fastica para reducir la detectabilidad de buques militares<\/strong>. En dicha tarea, TSI ponderar\u00e1 el efecto de las tecnolog\u00edas en la reducci\u00f3n de ruido hidrodin\u00e1mico, estructural, a\u00e9reo y radiado al agua de los activos militares.<\/li>\r\n \t<li><strong>Colaboraci\u00f3n en la evaluaci\u00f3n del potencial de las herramientas existentes de predicci\u00f3n de firma ac\u00fasticas de los buques\/plataformas<\/strong>, as\u00ed como de sus limitaciones para la predicci\u00f3n del ruido.<\/li>\r\n \t<li><strong>Definici\u00f3n de directrices preliminares de dise\u00f1o<\/strong> para que los astilleros puedan integrar las soluciones de mitigaci\u00f3n de ruido desarrolladas en el proyecto en los las nuevas generaciones de plataformas navales.<\/li>\r\n<\/ul>\r\nEn resumen, el proyecto<strong> SEA-DEFENCE<\/strong> es un proyecto europeo de cooperaci\u00f3n entre industria naval y responsables de la defensa europea que permitir\u00e1 proporcionar tecnolog\u00edas de vanguardia a las marinas europeas y sentar\u00e1 las bases de futuros desarrollos en materia de I+D e innovaci\u00f3n.","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[17,9],"tags":[],"class_list":["post-1171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-idi","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36377,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171\/revisions\/36377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tsisl.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}