{"id":106,"date":"2014-03-10T16:39:43","date_gmt":"2014-03-10T16:39:43","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-02-24T11:01:29","modified_gmt":"2022-02-24T10:01:29","slug":"tsi-actuara-como-consultor-de-vibraciones-y-ruidos-durante-el-diseno-y-construccion-del-nuevo-buque-de-investigacion-oceanografica-adjudicado-a-astilleros-gondan-por-el-instituto-de-investigaciones-ma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tsisl.es\/es\/2014\/03\/tsi-actuara-como-consultor-de-vibraciones-y-ruidos-durante-el-diseno-y-construccion-del-nuevo-buque-de-investigacion-oceanografica-adjudicado-a-astilleros-gondan-por-el-instituto-de-investigaciones-ma\/","title":{"rendered":"TSI actuar\u00e1 como consultor de vibraciones y ruidos durante el dise\u00f1o y construcci\u00f3n del nuevo buque de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica adjudicado a Astilleros Gond\u00e1n por el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega (IMR)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>Astilleros Gond\u00e1n<\/em><\/strong> ha obtenido la adjudicaci\u00f3n del concurso internacional para la construcci\u00f3n de un nuevo Buque de Investigaci\u00f3n Oceanogr\u00e1fica para el Instituto de Investigaciones Marinas (IMR) de Noruega. La firma del contrato est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo 14 de marzo. El nuevo buque ser\u00e1 el sustituto del actual buque oceanogr\u00e1fico\u00a0 <em>\u201cDr. Fridtjof Nansen\u201d,<\/em> y con unas dimensiones de 74,50 m de eslora y 17,40 m de manga ha sido dise\u00f1ado por la empresa de ingenier\u00eda noruega <strong><em>Skipsteknisk AS.<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El buque podr\u00e1 realizar, entre otras, funciones oceanogr\u00e1ficas e hidrogr\u00e1ficas, de biolog\u00eda marina, an\u00e1lisis de biomasa,\u00a0 geolog\u00eda, etc. Adem\u00e1s podr\u00e1 r<a href=\"https:\/\/tsisl.es\/20\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-11296 alignleft\" src=\"https:\/\/tsisl.es\/20\" alt=\"Gestion integral de vibraciones y ruidos buque oceanografico para el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega IMR\" width=\"255\" height=\"189\" \/><\/a>ealizar el lanzamiento y recuperaci\u00f3n de boyas para toma de datos, operaciones ROV y AUV, as\u00ed como operaciones de manipulaci\u00f3n de carga y log\u00edstica, sin olvidar la formaci\u00f3n de estudiantes de otros pa\u00edses. El buque estar\u00e1 destinado a operar en misiones conjuntas con instituciones cient\u00edficas de pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La eficiencia del sofisticado equipamiento electr\u00f3nico del que ira dotado el buque as\u00ed como la de las diferentes misiones de investigaci\u00f3n pesquera conllevan que la <em>\u201cfirma ac\u00fastica o ruido radiado al agua por el buque\u201d<\/em> se mantenga por debajo de los estrictos l\u00edmites definidos por el Requerimiento ICES N\u00ba 209, adem\u00e1s del cumplimiento con la Notaci\u00f3n de Clase COMF-2 del DNV. Todo ello lleva impl\u00edcito un alto nivel tecnol\u00f3gico y complejidad t\u00e9cnica que constituye un reto tecnol\u00f3gico para la construcci\u00f3n del mismo por parte de Astilleros Gond\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prueba de todo lo expuesto queda recogida en la Especificaci\u00f3n T\u00e9cnica elaborada por <strong><em>Skipsteknisk AS, <\/em><\/strong>que constituye, dentro de las especificaciones de buques oceanogr\u00e1ficos, una de las m\u00e1s cualificadas y elaboradas t\u00e9cnicamente, as\u00ed como de las\u00a0 m\u00e1s exigentes que se conocen en lo que respecta al control de vibraciones, ruido y ruido radiado al agua por el buque. Un dato que confirma el cuidado y preocupaci\u00f3n por estos aspectos, lo constituye la exigencia contractual de que los astilleros concursantes dispusiesen de un compromiso contractual con un Consultor de Vibraciones y Ruido de probada solvencia, que les \u00a0asistiese y les soportase durante todos los procesos de dise\u00f1o y construcci\u00f3n del buque. TSI quiere agradecer a Astillero Gond\u00e1n su confianza en la realizaci\u00f3n de este cometido.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este ejemplo de sinergia entre Astilleros Espa\u00f1oles, altamente cualificados, y de ingenier\u00edas especializadas en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de Buques Silenciosos, como es el caso de TSI con el dise\u00f1o de cinco (5) buques oceanogr\u00e1ficos en su haber, constituye un ejemplo real de lo que ha dado en llamarse \u201cMarca Espa\u00f1a\u201d, y de la capacidad de la Construcci\u00f3n Naval Espa\u00f1ola\u00a0 para atender los concursos internacionales m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Astilleros Gond\u00e1n ha obtenido la adjudicaci\u00f3n del concurso internacional para la construcci\u00f3n de un nuevo Buque de Investigaci\u00f3n Oceanogr\u00e1fica para el Instituto de Investigaciones Marinas (IMR) de Noruega. 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