Técnicas y Servicios de Ingeniería

Meggitt lanza su nuevo sistema de monitorización para entornos extremos.

Meggitt lanza su nuevo sistema de monitorización para entornos extremos.

Meggitt Sensing Systems, una división de Meggit y líder en Sistemas de Monitorización para entornos extremos, lanza su nuevo acelerómetro piezorresistivo Endevco 726C, que posee una amplia respuesta de frecuencia, ideal para pruebas de colisión automotriz.

El nuevo acelerómetro Endevco 726C incorpora la última tecnología MEMS (Micro Electronic Mechanical Systems) para garantizar los requerimientos de las pruebas de choque.

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TSI recibe el sello de Pyme Innovadora.

Técnicas y Servicios de Ingeniería recibe el sello de Pyme Innovadora que otorga el Ministerio de Economía y Competitividad (MINECO), a aquellas empresas que demuestran su carácter innovador.

La creación de este distintivo surge por parte del MINECO para otorgar visibilidad a aquellas pequeñas y medianas empresas que favorecen el Desarrollo Tecnológico Industrial.

Por su parte TSI accede a este reconocimiento gracias a la labor, que desde hace años, viene desarrollando con la participación en diversos proyectos europeos entre los que se encuentran SILENV, BESST, INCASS, AQUO o FIBRESHIP; este último, con TSI como coordinador, dio comienzo el pasado mes de junio, está basado en el desarrollo de tecnologías fundamentales para el futuro de la industria naval europea.

 

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TSI recibe el sello de Pyme Innovadora.
ABS concede varias certificaciones a TSI para la realización de Medidas en Buques.

ABS concede varias certificaciones a TSI para la realización de Medidas en Buques.

Técnicas y Servicios de Ingeniería, empresa española con más de treinta y ocho años de experiencia en ofrecer Soluciones de Vibraciones y Ruido recibe la certificación de ABS – American Bureau of Shipping (1862) para la realización de Medidas de Ruido, Niveles Acústicos, Impacto Medioambiental y “Condition Monitoring” en buques con dicha clasificación.

El objetivo de esta certificación es conseguir contralar y limitar el impacto de los buques y proporcionar a armadores y astilleros los sistemas de evaluación y control necesarios para el cumplimiento de los requisitos del buque.

TSI firma un convenio de colaboración con IES Abroad Madrid.

En el mes de marzo, TSI firmó el primer acuerdo de colaboración con el IES Abroad Madrid, institución americana creada en 1950 que impulsa la educación de miles de jóvenes cada año, ofreciendo una experiencia internacional de primer nivel que favorezca su desarrollo profesional, tanto con programas educativos como con programas de prácticas, que ofrecen a los estudiantes en todo el mundo la oportunidad de conseguir un aprendizaje experiencial que cumple con los más altos estándares de calidad académica.

Esta es una oportunidad para que estudiantes de universidades estadounidenses de prestigio, logren  integrarse y desenvolverse en una cultura diferente a la suya, lo que supone un enriquecimiento personal y mayores oportunidades para su futuro laboral

TSI busca con este tipo de acuerdos, participar en la etapa formativa de los futuros profesionales y brindarles la oportunidad de tener un primer contacto con el mundo laboral, adquieran experiencia y habilidades profesionales además de mostrarles la forma de funcionar de las empresas.

Este mes de septiembre ha comenzado con nosotros sus prácticas Christopher, un estudiante de ingeniería de la Universidad de Vanderbilt en Nashville (Tennessee). Con él hemos elaborado un programa de prácticas acorde a su formación académica, con el objetivo de reforzar las áreas que más le interesan y que ponga en práctica los conocimientos adquiridos durante sus estudios.

TSI firma un convenio de colaboración con IES Abroad Madrid.
TSI obtiene un índice de satisfacción de 9,33 en su Curso de Vibraciones y Ruido en Buques.

TSI obtiene un índice de satisfacción de 9,33 en su Curso de Vibraciones y Ruido en Buques.

El pasado mes de Septiembre, tuvo lugar en las instalaciones de TSI una nueva edición del Curso de Vibraciones y Ruido en Buques.

Dicho curso, uno de los que cuenta con mayor reconocimiento dentro del portfolio de la compañía, fue impartido por D. Publio Beltrán Palomo, Director General de TSI, y dirigido a miembros del personal de Navantia y de Panelship.

La formación impartida, abarca desde conceptos básicos y normativas, hasta la identificación y corrección de problemas de vibraciones y ruido en buques.

Esta edición finalizó con un magnifico índice de aceptación por parte de los asistentes que calificaron la formación recibida con un 9,33 sobre 10, destacando el interés de los temas y su aplicación  a sus respectivos puestos de trabajo.

TSI obtiene la certificación como “Service Supplier” para la realización de Medidas de Ruido en Buques con ClassNK.

Técnicas y Servicios de Ingeniería, obtiene la certificación necesaria para la realización de medidas de Ruido en Buques con Notación de clase NK – Nippon Kaiji Kyokai

ClassNK – Nippon Kaiji Kyokai es una sociedad de clasificación de buques de origen japonés que cuenta con una gama cada vez mayor de actividades y servicios relacionados con los buques destinados a la protección del medio marino.

Esta nueva certificación reconoce a TSI la calidad a la hora de la realización de este tipo de intervenciones y su cumplimiento con los estándares, no solo europeos, sino también internacionales.

Lo que nos permite ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes y adaptarnos a sus necesidades y requerimientos.

TSI obtiene la certificación como “Service Supplier” para la realización de Medidas de Ruido en Buques con ClassNK.
Fibreship marcará el futuro de la industria naval europea

Fibreship marcará el futuro de la industria naval europea

FIBRESHIP es un ambicioso proyecto de innovación que inicia a partir de hoy el desarrollo de tecnologías fundamentales para el futuro de la industria naval europea. Permitirá la construcción de buques de navegación marítima y de navegación interior de gran longitud (más de 50 metros de eslora) sólo con materiales compuestos (FRP), superando los desafíos y brechas tecnológicas actuales de la construcción convencional.
El Proyecto fué presentado esta semana en el CDTI por la Directora General de Política de I+D+i del Ministerio de Economía (MINECO), Clara Eugenia García; por el Subdirector General de Seguridad, Contaminación e Inspección General de Marina Mercante, José Luis García Lena; por la Project Officer (CE), Renata Kadric y por Santiago Encabo, Director de proyecto de la Agencia Europea de Salvamento Marítimo (EMSA). Se trata de uno de los proyectos de investigación de mayor alcance financiados por la CE en este ámbito, con un coste total estimado en unos 11 millones de euros, de los cuales 9 provienen de la Unión Europea, a través del Programa Horizonte 2020.

Este proyecto está liderado por 5 empresas españolas, entre las que se encuentra TSI, junto a otras compañías como SOERMAS, CIMNE, COMPASS IS y el Intituto Español de Oceanografía (IEO) las cuales representan más de un 30% del total del Proyecto. Su coordinador Raúl Salinas, ingeniero naval español, considera el proyecto un desafío innovador, técnicamente realizable, y una oportunidad para el sector naval generada por 18 entidades pertenecientes a 11 países, todas ellas representativas de la industria pesquera y de la construcción naval europea.

Para lograr este objetivo, FIBRESHIP desarrollará, calificará y auditará materiales innovadores de Fibre- Reinforced Polymers (FRP) para aplicaciones marinas. Además de elaborar nuevas directrices y procedimientos de diseño y producción, generar metodologías eficientes de producción e inspección, y poner en marcha nuevas herramientas validadas de análisis de software.

En concreto, incluye el diseño y aplicación de indicadores de rendimiento en la evaluación de las diferentes soluciones desarrolladas para tres categorías de buques: Comerciales ligeros (Buque portacontenedores), Transporte de pasajeros y ocio (Ferry) y Servicios especiales (Buque oceanográfico). Para cada uno de estos tres tipos de buque seleccionados se elaborará una guía completa sobre el diseño correspondiente, con el fin de realizar guías y reglamentaciones para todo tipo de buques.

FIBRESHIP establecerá como elemento diferenciador que todos los planteamientos y procedimientos innovadores, aplicables a la construcción de los buques desarrollados en este proyecto, estén normalizados y certificados por las sociedades de clasificación más prestigiosas.

Además, otra de las aportaciones destacadas es que las diferentes tecnologías generadas en FIBRESHIP serán demostradas y validadas mediante técnicas avanzadas de simulación y pruebas experimentales en estructuras a escala real. Es decir, asegura Raúl Salinas, coordinador del Proyecto, “se fabricará un prototipo que pueda someterse a pruebas reales sobre todo en aquellas características funcionales críticas de estos nuevos materiales. Por ejemplo, vamos a evaluar en este aspecto una solución innovadora con nanopartículas intumescentes, además de una serie de biomateriales y fibras de reciclaje que pueden ofrecer un coste – eficacia mayor que los actuales para la construcción de elementos estructurales”.

Los nuevos materiales de FRP y los procesos de construcción planteados por FIBRESHIP pueden proporcionar un cambio de paso en la eficiencia de los buques, tanto en términos de uso de energía como de costes de mantenimiento y, por lo tanto, pueden ofrecer mejores soluciones para los buques mercantes en general:

  • Ahorro importante de combustible entre un 10 y un 15%.
  • Aumento sustancial de la capacidad de carga en un 12%.
  • Reducción de costes de mantenimiento en un 30%.
  • El coste operativo estimado se reduce en un 7% para los buques contenedores medianos y un 3%
    para los de mayor tamaño.
  • El ratio de reciclaje pasa de un 34% actual a un 75%.
  • Mayor estabilidad del buque.
  • Disminución considerable de gases de efecto invernadero.
  • Monitorización constante de la salud estructural del buque.
  • Inmune a la corrosión con un mejor rendimiento del ciclo de vida.
  • Mejor firma acústica submarina.
  • Mejoras estéticas.

Nota de prensa

Jornada Tecnológica Naval en el ámbito de la Defensa.

El pasado viernes 15 de Junio, tuvo lugar en las instalaciones del CEHIPAR – Canal de Experiencias Hidrográficas de El Pardo, la Jornada Tecnológica Naval en el ámbito de la Defensa, dicha cita es una iniciativa de la Subdirección General de Planificación, Tecnología e Innovación (SDGPLATIN). El objetivo principal de este encuentro fue el de constituir un foro de exposición de necesidades y novedades por parte de diferentes organismos del Ministerio de Defensa relacionados con el sector naval, contando con la participación de representantes de empresas nacionales, centros tecnológicos y universidades, que se encargaron de poner de manifiesto las soluciones a tales necesidades en función de los ámbitos de trabajo de cada una de ellas.

TSI participó en dicha jornada a la que acudió su Director General D. Publio Beltrán, donde se expusieron los últimos avances que ya se están aplicando para la reducción de la Firma Acústica en Buques Militares. Además, se enfatizó en las notables mejoras que estas técnicas aportan en materia de supervivencia de buques: estando directamente relacionadas con la optimización de conceptos como la susceptibilidad o detectabilidad; aspectos críticos en el diseño y construcción de dicho activos.

PROBABILIDAD DE SUPERVIVENCIA= 1 – (Susceptibilidad x Vulnerabilidad)

Representantes de la Armada, Vicealmirantes, Contralmirantes, Capitanes de Navío, entre otras personalidades, mostraron interés por la implementación de estas últimas técnicas en sus embarcaciones, y consecuentes mejoras que estas aportan en su eficiencia.

Jornada Tecnológica Naval en el ámbito de la Defensa.
TSI imparte el Curso de Analista de Vibraciones CAT II – ISO 18436-2 (Vibration Institute) para la Armada Española y ALI.

TSI imparte el Curso de Analista de Vibraciones CAT II – ISO 18436-2 (Vibration Institute) para la Armada Española y ALI.

Entro los días 22 y 26 de Mayo ha tenido lugar en el Arsenal de las Palmas de Gran Canaria el Curso de Certificación de Analista de Vibraciones Categoría II del Vibration Institute, donde empleados de ALI – Apoyo Logístico Integrado y miembros de la Armada Española, recibieron la formación certificada y se enfrentaron a la correspondiente prueba.

Dicho curso fue impartido por D. Publio Beltrán Palomo, director general de TSI y profesional con más de 40 años de experiencia en el análisis de vibraciones en diferentes sectores.

El índice de satisfacción del curso alcanzó el 9,38 y cabe resaltar que los alumnos de esta convocatoria valoran por encima de todo el interés de los temas tratados y la aplicación de estos a sus correspondientes áreas de trabajo, además recomendarían el curso a otros profesionales que deseen ampliar conocimientos en este campo.

TSI expone en IBERQUIMIA sus avances en Aplicaciones de Sistemas de Monitorización de Condición y su nueva Plataforma Multitecnológica de Parámetros Predictivos – IDAO.

El pasado miércoles 26 de Abril, Técnicas y Servicios de Ingeniería participó en Iberquimia, el II Congreso de Industria Química, cuyo temática este se basaba en la Industria 4.0 y su implementación e integración en las estructuras actuales, dicho evento tuvo lugar en Madrid, donde se dieron cita algunas de las principales compañías de la industria española que expusieron sus novedades

TSI habló sobre sus avances en Aplicaciones de Sistemas de Monitorización de Condición y trató temas como las ventajas de contar con sistemas de monitorización on-line en tsi presenta su nueva plataforma multitecnologica de parametros predictivos idaoplanta.

Además TSI presentó IDAO su nueva plataforma multitecnológica de parámetros predictivos de maquinaria, donde se explicaron todas las ventajas, de contar con un equipo experto con capacidad para realizar un prediagnóstico y que además aúna diferentes tecnologías como vibraciones, ultrasonidos, temperatura, termografía y corriente, permitiendo el almacenamiento de dichos datos de forma ordenada y centralizada, en un equipo cuyo manejo no requiere de la cualificación de los técnicos de planta.

TSI expone en IBERQUIMIA sus avances en Aplicaciones de Sistemas de Monitorización de Condición y su nueva Plataforma Multitecnológica de Parámetros Predictivos – IDAO.
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