Técnicas y Servicios de Ingeniería

TSI S.L. renueva el sello de Pyme Innovadora

TSI S.L. renueva el sello de Pyme Innovadora

Nos complace comunicar que TSI S.L. ha podido renovar el sello de PYME INNOVADORA.

Este sello, otorgado por el Ministerio de Ciencia e Innovación reconoce a las empresas que realizan actividades en el campo de la investigación, desarrollo tecnológico e innovación.

Representa un reconocimiento público a los esfuerzos de TSI por mantenerse a la vanguardia de la innovación e invertir en I+D. Esperamos que tanto el haber conseguido este sello como los proyectos de I+D+i en los que TSI está involucrado para los próximos 4 años, supongan un aliciente para que los presentes y futuros clientes confíen más si cabe en nuestras capacidades, nuestro trabajo y nuestras soluciones ingenieriles.

SATURN reducirá el impacto del ruido submarino en la fauna marina.

Un nuevo proyecto que abordará los peligros de la exposición de la vida marina al ruido generado por actividades antropogénicas.

 

En respuesta a la preocupación mundial sobre el declive de salud de nuestros océanos, el proyecto SATURN supone una gran iniciativa por parte de la unión europea para apoyar la consecución del objetivo propuesto: lograr un sector marítimo más limpio y silencioso. El proyecto SATURN está financiado con un presupuesto de 8,96 millones de euros por parte del programa Horizonte 2020, y está coordinado por el Centro de Investigación de Energía y Clima marino (MaREI) de la universidad de Cork.

El problema del ruido submarino ya ha sido abordado previamente mediante otras iniciativas logrando avances sustanciales. Sin embargo, estas iniciativas se desarrollaron principalmente en solitario. El consorcio del proyecto SATURN – formado por 20 entidades de 10 países europeos (MaREI, Universidad de Aarhus, Bureau Veritas, JASCO, CETENA, CEFAS, DNV GL, MARIN, Naval Group, TNO, PLOCAN, Quiet Oceans, TIHO, TSI, Wartsila, Universidad de Leiden, UPC, CNR, Universidad de la Laguna, y Sirehna)- se beneficiará de tener un enfoque interdisciplinar, contando con la participación de ingenieros acústicos, biólogos marinos, ingenieros navales y sociedades de clasificación. Esta gran variedad de expertos trabajará de manera conjunta con un grupo internacional de partes interesadas para desarrollar y evaluar soluciones innovadoras, enfocadas en reducir los efectos más perjudiciales del ruido submarino en la fauna marina. 

Gerry Sutton, coordinador del proyecto SATURN e investigador principal del centro de investigación MaREI afirmó que “es un privilegio poder liderar un grupo tan talentoso y comprometido de científicos e ingenieros. Todos los miembros del consorcio se implicaron al máximo en la preparación de la propuesta, encontrando un marco de actuación común que permitió superar los límites tradicionales entre las distintas disciplinas englobadas en el marco del proyecto. Por todo esto, todos los miembros del consorcio SATURN están deseando de empezar el año nuevo para trabajar conjuntamente en este interesante programa de trabajo de cuatro años.”

SATURN responde a los intereses actuales de los ciudadanos europeos de proteger y preservar nuestros océanos.

El enfoque técnico de SATURN se centrará en desarrollar soluciones de ingeniería para reducir y mitigar las emisiones de ruido radiado al agua que contengan las frecuencias más perjudiciales para la fauna marina. Esta nueva perspectiva se considera un gran paso adelante en el sector del transporte marítimo europeo de cara a la protección del medio marino. Para responder a necesidades de la ciudadanía europea, de los mercados y del propio ecosistema, SATURN evaluará nuevas tecnologías y apoyará nuevas regulaciones que permitan mitigar los impactos negativos del ruido radiado al agua emitido por el transporte marítimo.

Dr. Bob Flynn, punto de contacto nacional para el programa Horizonte 2020 en Enterprise Ireland celebró la noticia, “SATURN destacó por encima de todas las propuestas que se presentaron en el marco de esta convocatoria financiada por el programa Horizonte 2020. El éxito de MaREI sitúa a los investigadores irlandeses a la vanguardia de la innovación para abordar la amenaza que supone la contaminación acústica submarina para la biodiversidad de los océanos. Durante la preparación de la propuesta, Enterprise Ireland manifestó su satisfacción de apoyar tanto financiera como técnicamente al equipo para que desarrollara su propuesta de acuerdo con el programa Horizonte 2020, programa que apoya la excelencia en la investigación con el fin de impulsar la innovación y la competitividad en la economía irlandesa”.

Avances técnicos que SATURN espera lograr en el contexto de este proyecto

El consorcio del proyecto SATURN trabajará con el fin de: descubrir los mecanismos físicos que intervienen en la generación y emisión de ruido submarino; desarrollar métodos para determinar la firma acústica de buques de un modo económico; y evaluar el comportamiento de mamíferos marinos, peces e invertebrados ante ruidos de distintas intensidades y frecuencias. Además, el consorcio también investigará casos prácticos reales para evaluar la eficacia de las soluciones técnicas y operacionales para reducir la contaminación acústica de los océanos mediante regulaciones regionales inteligentes de gestión del ruido.

SATURN está financiado por el programa europeo de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención 101006443.

 

SATURN reducirá el impacto del ruido submarino en la fauna marina.
TSI S.L.- presentará: Mantenimiento 4.0 en el sector marítimo

TSI S.L.- presentará: Mantenimiento 4.0 en el sector marítimo

TSI- Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- presentará su conferencia: Mantenimiento 4.0 en el sector marítimo de la mano de su fundador y Director General D. Publio Beltrán

Nos alegra informar que TSI – Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.-, de la mano de su fundador y Director General D. Publio Beltrán,
presentará su conferencia bajo el título: “Mantenimiento 4.0 en el Sector Marítimo”.

Durante los próximos días 20 y 21 de octubre del 2020, en el evento virtual organizado por la Asociación Española de Mantenimiento -AEM- denominado 16as JORNADAS de FIABILIDAD en el SECTOR del TRANSPORTE y la LOGÍSTICA.
En estas jornadas, las personalidades y entidades involucradas expondrán sus puntos de vista particulares y abordarán cuestiones como:

  • ¿Estamos preparados para el mantenimiento 4.0?
  • ¿Cuáles son las principales debilidades que tenemos?
  • Nuestros contratistas tienen claro el reto que conlleva

Conoce más sobre nuestro departamento de Mantenimiento 4.0 en el Sector Maritimo

TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- , presentó en el seminario online de E-LASS

Mariano Suchy, en representación de TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- , presentó en el seminario online E-LASS de hoy, 16 de septiembre de 2020, nuestra capacidad de diseño de buques

Mariano Suchy, en representación de TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- , presentó en el seminario online E-LASS de hoy, 16 de septiembre de 2020, nuestra capacidad de #diseño de buques en compuestos y mostró como ejemplo el buque de investigación pesquera (FRV) de 85m diseñado en FIBRESHIP.

Esperamos haber demostrado a todos los asistentes que los buques de gran eslora en compuestos son viables y que no queda mucho para verlos navegando.

Para obtener más información sobre E-LASS

Si tiene alguna pregunta sobre nuestra capacidad de diseño estructural de buques a base de fibra o nuestra experiencia en FRV para posibles proyectos comerciales, no dude en ponerse en contacto con nosotros o visitar nuestro sitio web: www.tsisl.es

Descubre más sobre nuestro departamento de I+D+i

TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- , presentó en el seminario online de E-LASS
TSI – Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L. participará en 3 nuevos Proyectos Europeos de I+D

TSI – Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L. participará en 3 nuevos Proyectos Europeos de I+D

TSI participará en 3 nuevos proyectos europeos de I+D en el marco del H2020

TSI ha conseguido 3 proyectos europeos financiados por diferentes convocatorias del programa Horizonte 2020 (H2020) de la Comisión Europea, cuyas propuestas fueron preparadas durante el primer semestre de 2020.

En estos 3 proyectos, se abordará una serie de temas estratégicos para TSI, tales como: Reducción y medición de Ruido Radiado al Agua (URN), aplicación de soluciones IoT, monitorización para Digital Twins, Inteligencia Artificial, técnicas de producción innovadoras para la construcción naval de materiales compuestos, astillero 4.0, nuevos materiales en plataformas renovables offshore y monitorización de salud estructural (SHM), entre otros.

Además, TSI colaborará con diferentes empresas, universidades y centros de investigación, la mayoría de ellos los mejores en su campo, para cumplir con los respectivos alcances de los proyectos.

Como siempre, TSI llevará a cabo numerosas acciones de difusión durante los proyectos para divulgar los logros y conclusiones, informando a la comunidad científica y ingenieril, así como al público en general de los progresos realizados. Es un compromiso de TSI y sus socios con la Comisión Europea, haciendo visible el apoyo recibido de esta entidad a las acciones de I+D e innovación de las PYMES como TSI, así como de otras empresas, universidades y centros de investigación de la escena europea.

A continuación, se describen brevemente los proyectos y la participación de TSI en los mismos:

 

Con este gran logro (100% de éxito en las propuestas H2020 enviadas a la CE), TSI seguirá avanzando de acuerdo a su estrategia empresarial centrada en el desarrollo de soluciones innovadoras para mantener los servicios de TSI a la vanguardia de la ingeniería, y así, de esta forma, proporcionar a sus clientes las mejores respuestas a sus necesidades.

 

El Proyecto Fibreship está en proceso de completarse

El Proyecto Fibreship, financiado por la Comisión Europea (CE) a través del programa H2020 de I+D, está en proceso de completarse

Desde TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- nos complace anunciar que el Proyecto FIBRESHIP, financiado por la #ComisiónEuropea (CE) a través del programa #H2020 de I+D, está en proceso de completarse.
Ha sido un orgullo y un honor que TSI, como #PYME española, haya liderado un proyecto tan emocionante e innovador como FIBRESHIP, con un presupuesto de 11M€, que ha significado un retorno porcentual para España importante, y que ha situado a los buques de gran eslora en compuestos como uno de los posibles nichos de mercado de futuro para el Sector Marítimo Mundial.
El desafío ha sido muy grande para una PYME española que lidera, por primera vez, un proyecto de esta naturaleza. Lo hemos superado gracias a la tenacidad y el esfuerzo de nuestro Departamento de I + D, liderado por Alfonso Jurado Fuentes y su #equipo, así como al excelente trabajo de todos los #SociosdelConsorcio, incluidos los miembros que se unieron al Consejo Asesor. Felicitaciones a todos y muchas gracias por su participación en el proyecto.
Queda mucho por hacer en el campo de los buques de fibra; pero ya estamos preparados para un segundo proyecto de este tipo.
Para más información, visita la web de FIBRESHIP
Conoce el ultimo video del proyecto

 

El Proyecto Fibreship está en proceso de completarse
Webinar para la Armada Española

Webinar para la Armada Española

TSI organizó este pasado martes un Webinar gratuito a petición de la Armada Española

Tsi este pasado martes, impartió el webinar: “LA ODISEA DEL DATO DE MÁQUINA: en busca del Smart – Data”

Gracias a la buena acogida que tuvo nuestro webinar gratuito “LA ODISEA DEL DATO DE MÁQUINA: en busca del Smart – Data”, la Armada Española , dado su interés en los procesos de DIGITALIZACIÓN y la necesidad del DATO “Fiable & Conectado” ha requerido a TSI la repetición de este cursos online dirigido a su personal.

El avance de la tecnología de instrumentación y sistemas de monitorización, junto con los métodos de tratamiento y procesamiento de datos de última generación, están motivando a departamentos de mantenimiento y fiabilidad para reinventarse; orientando sus esfuerzos en generar nuevas herramientas para el control y seguimiento del estado de salud de sus activos.

Conoce más sobre la INDUSTRIA 4.0 en el sector naval.

TSI SE HACE SOCIO CORPORATIVO DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MATERIALES COMPUESTOS (AEMAC)

Tal y como se aprecia en la página web de AEMAC (https://www.aemac.org/socios-corporativos/), Técnicas y Servicios de Ingeniería (TSI) ya forma parte de la Asociación Española de Materiales Compuestos (AEMAC) al hacerse socio corporativo de esta organización española sin ánimo de lucro que tiene como objetivo ser un foro de comunicación para la comunidad científica, técnica y empresarial en temas de investigación y desarrollo relacionados con los materiales compuestos.

La misión de la AEMAC es servir de interacción entre la comunidad industrial y científica para favorecer la transferencia de tecnología en el área de los materiales compuestos, fomentando la comunicación y difusión de actividades, promoviendo la formación especializada en composites y representando en foros internacionales a la comunidad española de materiales compuestos. Mas detalles sobre la organización AEMAC se pueden encontrar en la página web de esta organización https://www.aemac.org/.

Figura 1 - Logo de AEMAC

Esta adhesión a una asociación enfocada a la difusión del uso de materiales compuestos dará una serie de ventajas a TSI que se resumen a continuación. En primer lugar, ser miembros de AEMAC da la posibilidad de realizar colaboraciones en ferias y eventos donde los materiales compuestos tienen un papel destacable. A su vez, se tendrá acceso a los contenidos y visibilidad en la revista online de AEMAC, cuyo principal objetivo es la difusión y divulgación de avances científicos y tecnológicos en el área de los materiales compuestos. En tercer lugar, TSI podrá acceder a una base de datos con documentación técnica específica en el área de los materiales compuestos al igual que a seminarios on-line, cursos de formación específicos, participación en cursos y jornadas, etc. La cuarta ventaja es que ser miembros de AEMAC permitirá a TSI la oportunidad de divulgar y diseminar el conocimiento en el área de los materiales compuestos, consiguiendo una mayor difusión de los resultados obtenidos en el proyecto FIBRESHIP y permitiendo la venta de servicios ingenieriles. Por último, estar en AEMAC impulsará las relaciones con organizaciones nacionales e internacionales, así como con entidades públicas y privadas de España en el ámbito de materiales compuestos, haciendo que crezca la red de contactos de TSI.

La empresa TSI, encargada de la coordinación del proyecto FIBRESHIP (www.fibreship.eu) es uno de los grandes impulsores del uso de materiales compuestos en la industria naval, viendo importantes beneficios para el uso de estos materiales en buques de gran eslora a largo plazo. El proyecto FIBRESHIP es un ambicioso proyecto europeo H2020 de innovación que tiene como fin desarrollar un nuevo mercado basado en el desarrollo de buques de gran eslora fabricados únicamente con materiales compuestos. Para lograr este objetivo, el proyecto evalúa y fomenta el uso de nuevos materiales compuestos en la industria naval al igual que herramientas numéricas específicas, diseña tres buques de gran eslora (oceanográfico, portacontenedores y RORO), y fomenta el uso de nuevas herramientas de inspección y monitorización para predecir fallos en la estructura del barco, entre otras muchas actividades. Los resultados y conclusiones del proyecto FIBRESHIP son de gran interés para la industria naval, ya que el empleo masivo de materiales compuestos en la estructura de los buques provoca una reducción drástica de peso que podría generar un aumento de la capacidad de carga, una reducción de las emisiones de carbono y un ahorro considerable en el consumo de combustible de los buques.

Además, este proyecto es de interés para otros sectores como el aeronáutico o el automovilístico, ya que el uso generalizado de este tipo de materiales abaratará costes y permitirá aprovechar las sinergias entre las diferentes industrias. Como prueba de ello, TSI acudió al Congreso Anual MATCOMP en Vigo para presentar FIBRESHIP con una muy buena acogida por parte de los asistentes.

Como miembros de esta asociación, la primera acción de TSI va a ser presentar el proyecto FIBRESHIP el jueves 28 de noviembre a las 16:30h en el evento COMPOSITES SPAIN en la sala de conferencias patrocinada por HP Printing 3D (https://www.easyfairs.com/es/metalmadrid-2019/metalmadrid-2019/conferencias/sala-hp-3d-printing/).

Figura 2 - Anuncio del evento

Dicho evento está organizado por AEMAC, y dentro de la feria líder en innovación industrial METALMADRID 2019 (http://www.easyfairs.com/es/metalmadrid-2019), que tendrá lugar el 27 y 28 de noviembre de 2019 en el recinto ferial IFEMA en Madrid, contando con más de 600 empresas proveedores de soluciones industriales de diferente índole: máquina-herramienta, componentes, subcontratación, suministros, ingenierías, materiales, robótica, tratamiento de superficies, composites, fabricación aditiva, industria conectada, soluciones industriales, etc.

Figura 3 - AEMAC y Composites Spain

 

TSI SE HACE SOCIO CORPORATIVO DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE MATERIALES COMPUESTOS (AEMAC)

FIBRESHIP PRESENTA SU 4ª ACCIÓN DE DIFUSIÓN PARA ESTUDIANTES UNIVERSITARIOS DE ETSIN

El 1 de Octubre de 2019, se celebró la 4ª conferencia de acción de difusión en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales e Ingeniería Oceánica (ETSIN) en Madrid para presentar el proyecto FIBRESHIP.

Desde los comienzos de FIBRESHIP, los socios españoles, coordinadores del proyecto, instauraron la estrategía de fomentar el proyecto con una serie de conferencias en todas las universidades españolas con potencial interés en la aplicación de materiales compuestos en el sector naval y en buques de gran eslora.

Al igual que en otros eventos anteriores de este tipo, el objetivo era mostrar el increíble trabajo realizado hasta ahora por el Consorcio FIBRESHIP y aumentar el interés en el uso de FRP (polímeros reforzados con fibra) en los futuros arquitectos navales e ingenieros marinos para el diseño de buques de gran tamaño y la construcción naval. Además, un amplio grupo de profesores asistieron a la conferencia, participando y mostrando interés en el proyecto.

El evento se compuso de 5 presentaciones y sus correspondientes sesiones de preguntas y respuestas. El objetivo era presentar la visión general del proyecto y los resultados cosechados y actuales, teniendo la oportunidad de mostrar el Demostrador de FIBRESHIP, el cual se presentó en el 2º Taller que se celebró en La Ciotat (Francia). Este demostrador fue diseñado por TSI y construido por iXblue, en las mismas instalaciones donde se presentó.

Este demostrador se caracteriza por ser un bloque de un buque oceanográfico hecho de compuestos basados en fibra (FRP) de medidas 11x11x9 y un peso de 20 toneladas. El bloque contiene diferentes partes del barco; representando en la cubierta inferior una parte de una cámara de máquinas y en la cubierta superior diferentes espacios de acomodación.

 

 

 

 

 

TSI, como coordinador del proyecto, junto a otros tres miembros de las empresas españolas que componen FIBRESHIP COMPASS, SOERMAR y CIMNE, presentaron ponencias de diferentes partes del proyecto, dando una idea general del proyecto a los asistentes y presentando trabajos realizados en materia de selección de materiales compuestos para buques de gran eslora, desarrollo de modelos numéricos, estrategía de diseño estructural seguido para el buque oceanográfico, proceso de construcción del demostrador, resultados de gestión de residuos de compuestos, etc.

El orden del día seguido fue:

  • “Presentación general del proyecto FIBRESHIP” (“Proyecto FIBRESHIP: descripción general del proyecto”). Alfonso Jurado (Jefe del departamento de I+D de la TSI y Coordinador de FIBRESHIP).
  • “Materiales para buques a base de fibra de gran longitud. Caracterización, selección y análisis numérico”. Joel Jurado (Investigador del CIMNE
  • “Herramientas de análisis computacional”.   Julio García (Director Científico de COMPASS y Profesor de la UPC).
  • “Aproximación al diseño estructural de un buque oceanográfico en materiales compuestos. Presentación de demostrador” (“Enfoque de diseño estructural FRV en materiales FRP. Conclusiones del demostrador”). Eduardo Sánchez (Arquitecto Naval de TSI).
  • “Diseño estructural de un buque RoPax y tratamiento de residuos que se encuentra a través de la gestión de residuos”. Cayetano Hoyos (Arquitecto Naval en  SOERMAR ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TSI S.L. en la Feria +INDUSTRY los días 4, 5 y 6 de Junio

Comienza la Feria +INDUSTRY con el mayor encuentro internacional sobre Procesos de Fabricación y Suministros para la Industria. Un evento que, a su vez reunirá las 7 Ferias Internacionales más importantes del sector como BilbaoMaintenance2019, Addit 3D, Bedigital y FitMaq entre otras.

Durante los próximos 4, 5 y 6 de Junio, TSI S.L. estará presente en el  BilbaoMaintenance2019; con gran atractivo internacional y asumiendo un papel cada vez más relevante e innovador en las últimas novedades y avances en el sector mantenimiento.

Hablaremos de Dinámica, Acústica, Sistemas de Monitorización de Activos, la Digitalización de las Plantas, Integración de los Sistemas de las Plantas, ….. En definitiva, la transformación hacia un Mantenimiento 4.0.

No dejes de visitarnos, pues tú parque de activos jamás te lo perdonará.

Podrás encontrarnos en el Stan 3/D-39, compartiendo espacio junto a DMSI

 

El lugar escogido para la celebración de la Feria +INDUSTRY será el Bilbao Exhibition Centre (BEC) 

El BEC es uno de los recintos feriales más modernos de Europa por su diseño y equipamiento.Grandes zonas abiertas y una superficie de 18.000m2 en las que se pueden reunir un alto número de expositores. Estas características hacen posible que eventos como el +INDUSTRY reuna a grandes empresas del sector.

 

 

 

TSI S.L. en la Feria +INDUSTRY los días 4, 5 y 6 de Junio
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