Técnicas y Servicios de Ingeniería

TSI abre las puertas de su Centro Remoto de Diagnostico de Vibraciones

TSI abre las puertas de su Centro Remoto de Diagnostico de Vibraciones

Centro Remoto de Diagnostico de Vibraciones

TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- ha tomado la iniciativa de “abrir las puertas” de su Centro Remoto de Diagnostico de Vibraciones

Ante la reducción de movimientos derivada del #COVID19 y para estar más cerca de nuestros clientes, TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L.- ha tomado la iniciativa de “abrir las puertas” de su #CentroRemotodeDiagnosticodeVibraciones de forma #gratuita, con el fin de atender todas las consultas relacionadas con el análisis y diagnóstico de vibraciones en activos dinámicos y estáticos en Plantas Industriales, Buques y Plataformas.

Se pretende, durante este tiempo, ofrecer tanto al personal de mantenimiento & #fiabilidad como a departamentos de ingeniería & control de calidad, al igual que a todo aquel que lo necesite, la posibilidad de recibir una opinión especializada sobre posibles comportamientos dinámicos indeseados que puedan estar aconteciéndose en sus instalaciones.

Si necesitas de nuestros servicios escríbenos a?: info@tsisl.es
Un grupo de expertos, con más de 40 años de experiencia, le ofrecerá su mejor respuesta en un plazo de 48 horas.

Además, si desea participar en nuestros próximos webinar sobre #Análisis de #CausaRaíz, póngase en contacto con nosotros: tsi@tsisl.es

La Central Nuclear de Vandellós II vuelve a confiar en TSI para el contrato de supervisión periódica del estado de su reactor.

TSI, empresa con más de 30 años de presencia en el sector nuclear y una de las pioneras ofreciendo soluciones en el ámbito de la Ingeniería del Mantenimiento y Fiabilidad, ha sido adjudicataria del contrato de supervisión del estado del reactor de la Central Nuclear de Vandellós II mediante medidas de ruido neutrónico.

TSI lleva realizando esta supervisión en la misma central desde el año 2010 y ha sido seleccionada nuevamente como empresa  adjudicataria para el contrato que finalizará en diciembre de 2019. La supervisión consiste en las medidas periódicas de carácter no intrusivo del flujo neutrónico de las cámaras de ex-core y que están de acuerdo al código ASME OM-S/G-2007 Parte 5.  Estas medidas permiten la supervisión del comportamiento dinámico del barrilete, elementos de combustible y otros componentes críticos del reactor de la central.

Estas medidas forman parte del programa de inspecciones y procedimientos que lleva a cabo con regularidad la central y demuestran el compromiso de la Central Nuclear de Vandellós II en asegurar la fiabilidad y el buen estado de sus instalaciones.

TSI cuenta con contratos similares para la supervisión del estado y análisis del comportamiento dinámico de unidades críticas en otras centrales nucleares españolas posicionándola como líder nacional en la evaluación del estado de los elementos circuito primario mediante técnicas no intrusivas para asegurar la fiabilidad de este tipo de instalaciones.

 

La Central Nuclear de Vandellós II vuelve a confiar en TSI para el contrato de supervisión periódica del estado de su reactor.
TSI ha participado en el WNE, evento a nivel mundial del sector nuclear.

TSI ha participado en el WNE, evento a nivel mundial del sector nuclear.

La exposición WNE- World Nuclear Exhibition se celebró en París del 26 al 28 de junio, con la participación de 678 expositores y 8807 visitantes de 63 países diferentes.

Este evento ha sido patrocinado por las empresas más importantes a nivel mundial,  que forman parte del campo nuclear: Aifen, AREVA. EDF, ENERGIE, ASSYSTEM, WESTINGHOUSE, Rosatom, Rolls-Royce, etc…

TSI ha participado en alguna de las actividades llevadas a cabo por los organizadores, entre las que se encuentran sesiones enfocadas a la creación de sinergias y oportunidades de negocio, mesas redondas y talleres.

La interesante posición de TSI en el ámbito nuclear español, así como sus acuerdos de colaboración con AREVA y Bureau Veritas, han permitido evaluar la posibilidad de ampliar servicios comunes en los mercados extranjeros.

Además de eso, el nuevo sistema IDAO: “Inspección y Diagnóstico Asistido por el Operador”, fue presentado en esta feria con una gran acogida por parte de los asistentes.

En resumen, este evento líder para el sector de la energía nuclear se ha cerrado con éxito dejando abierto el posible desarrollo de nuevos negocios que deben ser materializados a muy corto plazo.

TSI con la Marca España.

A pesar de ser una pyme, Técnicas y Servicios de Ingeniería SL– TSI – tiene en su haber numerosas contribuciones a la consolidación de la Marca España en el exterior. Muestra de ello son alguna de las últimas actividades realizadas.

Recientemente, TSI ha participado como experto en análisis dinámico y acústico en las etapas de diseño y reingeniería de las unidades que operarán la línea de alta velocidad Astaná – Almaty en Kazajistán.

Los ensayos dinámicos realizados por TSI en el coche generador, constituyen un hito importante en la mejora de la seguridad y confort de las unidades Talgo que contribuirán a mejorar la competitividad de Kazajistán dentro del marco de su Programa Estatal de Infraestructuras de Transporte. No en vano, Astaná acogerá la celebración de la Exposición Universal en 2017 lo cual, sin duda, será una oportunidad única para mejorar su imagen ante el resto del mundo.

Adicionalmente, TSI también estuvo presente en el proyecto de construcción de una de las mayores plantas termosolares del mundo a través del suministro, instalación y puesta en marcha del sistema de supervisión de vibraciones de los motores eléctricos de accionamiento de las bombas de agua de alimentación correspondientes a la fase I del proyecto: Noor I, gestionado por la Agencia Marroquí de la Energía Solar en Ouarzazate (Marruecos).

La primera fase del proyecto ocupa una superficie de 480 hectáreas y dispone de una capacidad de 160 megavatios que suministrarán energía a 135.000 hogares. Esta fase fue adjudicada por el grupo saudí ACWA Power a un conjunto de empresas españolas y forma parte de un plan de inversiones del gobierno marroquí que, cuando culmine,contará con 580 megavatios.

Las bombas de agua de alimentación, son las encargadas de impulsar el agua desde el depósito de agua de alimentación, a los intercambiadores de calor de la planta y constituyen, por su función y tipología, uno de los activos más críticos de la planta, siendo necesario disponer de un sistema de supervisión y protección que garantice su disponibilidad y fiabilidad, protegiéndolos además ante la ocurrencia de aquellos modos de fallo que presenten una súbita evolución, de forma que se eviten averías catastróficas.

TSI con la Marca España.
TSI ha participado en la octava reunión técnica del proyecto de investigación europeo INCASS (INspection CApabilities for enhanced Ship Safety), con interesantes desafíos para el último año de proyecto.

TSI ha participado en la octava reunión técnica del proyecto de investigación europeo INCASS (INspection CApabilities for enhanced Ship Safety), con interesantes desafíos para el último año de proyecto.

La octava reunión técnica del proyecto INCASS tuvo lugar en las oficinas centrales de BUREAU VERITAS en Paris, con posterioridad a la segunda revisión anual realizada por la Comisión Europea, en Bruselas.

La excelente respuesta recibida por parte del grupo de expertos de la Comisión Europea encargados de la revisión del proyecto, permite al proyecto INCASS afrontar el tercer año de proyecto con la firme determinación de superar los retos planteados para completar exitosamente el proyecto.

Durante los dos primeros años del proyecto, las herramientas individuales y la plataforma INCASS  se han desarrollado y optimizado con el objetivo de asistir a los organismos de control y los armadores de buques en sus rutinas de inspección y en la mejora de los correspondientes procedimientos. Los objetivos clave están relacionados con la presentación de una solución integrada para un sistema de inspección y mantenimiento más rápido, flexible y eficaz, basado en el uso innovador de la robótica, el mantenimiento de maquinaria basado en condición y el análisis de información en tiempo real. A partir de ahora, durante el tercer año del proyecto, se intensifican significativamente las campañas a bordo de los buques con el objetivo de poner en funcionamiento todas estas metodologías y técnicas para la validación de la plataforma INCASS.

Por tanto, para cumplir exitosamente con estos objetivos, se van a realizar en los próximos meses varias campañas a bordo de buques de las compañías DANAOS, AP&A y HELLENIC TANKERS. Las campañas a bordo combinarán medidas de maquinaria y estructura para el cumplimiento de los múltiples objetivos del proyecto. Concretamente, está programado un interesante estudio estructural con el objetivo de validar el sistema de Monitorización de Condición Estructural que combina análisis de modelos fluido-estructura con las medidas obtenidas a escala real.

Asimismo, durante la reunión TSI presentó su nuevo registrador multi-tecnología, IDAO. Esta plataforma ha sido desarrollada con el objetivo de mejorar los procedimientos de inspección englobados en el CBM para facilitar el camino hacia un cambio cultural que posibilite la participación de la tripulación en estas actividades. De esta manera, cualquier miembro de la tripulación tiene la capacidad de contribuir en la evaluación y el seguimiento del estado de la maquinaria.

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IDAO permite agrupar varias técnicas de medida (vibración, temperatura, termografía, ultrasonidos, corrientes, imágenes, etc.) en un único equipo portátil, ofreciendo al operador un ahorro considerable de tiempo. Además, la utilización de este equipo permite armonizar la preparación de la tripulación y la gestión del dispositivo.

La Central Nuclear de Alamaraz confía a TSI la certificación de sus técnicos de Ingeniería de Resultados en análisis de vibraciones conforme a la norma ISO 18436

Durante el pasado mes de Mayo, se ha impartido en la instalaciones de Central Nuclear de Almaraz, el “Curso de Certificación en Análisis de Vibraciones de acuerdo a la ISO 18436”, dirigido al grupo de Técnicos Medios del departamento de Ingeniería de Resultados de la CENTRAL NUCLEAR DE ALMARAZ (CNA) de acuerdo a la estrategia de formación continua aplicada en las centrales nucleares.

Este curso especializado está enmarcado dentro del Programa de Mejora Continua que Central Nuclear ALMARAZ viene desarrollando en las diferentes áreas y procesos y dirigido fundamentalmente a la mejora de la Seguridad y Disponibilidad de la planta.

TSI imparte curso CAT en CNAEl presente curso desarrollado bajo la metodología del Vibration Institute ha sido impartido por D. Publio Beltrán, Director de TSI, el cual cuenta con más de 38 años de experiencia en estudios y resolución de problemas de Vibraciones y Ruidos en todo tipo de instalaciones.

El referido curso que se imparte según la normativa ISO 18436, consta de un repaso de los conceptos básicos de la teoría de vibraciones, así como temario dedicado a la parte de diagnóstico de maquinaria y nociones técnicas sobre el equilibrado de maquinaria rotativa. El programa de impartición, como iniciativa de TSI, lleva incorporado un módulo especifico de “Examen de Simulación” que permite a los asistentes familiarizarse con los términos del restrictivo examen del Vibration Institute, requisito preceptivo para alcanzar la certificación del referido organismo.

Como Indicadores de Calidad del Curso se han obtenido un Índice de Aceptación del Curso por parte de los asistentes de 9,3 puntos, sobre 10; siendo un 83% el porcentaje de técnicos que han superado satisfactoriamente la prueba de certificación CAT II.

La Central Nuclear de Alamaraz confía a TSI la certificación de sus técnicos de Ingeniería de Resultados en análisis de vibraciones conforme a la norma ISO 18436
Vibro-Smart monitorización de condición on-line de Meggitt

Vibro-Smart monitorización de condición on-line de Meggitt

El Mantenimiento Basado en Condición -CBM– es la aplicación de técnicas para minimizar las acciones de mantenimiento en los equipos sin sacrificar su integridad y disponibilidad. La premisa básica es que el mantenimiento se realiza cuando existe un cambio en las tendencias de los parámetros que son sintomáticos del buen funcionamiento de la máquina. Cualquier equipamiento mecánico es susceptible de ser mantenido aplicando un programa de CBM; eso incluye, pero no se limita, a motores de combustión, motores eléctricos, ventiladores, reductores, bombas, compresores, turbinas, turbocompresores, etc.

El número y tipo de máquinas a incluir en el Programa de CBM debe estar basado en criterios técnico-económicos tales como el coste de reparación, la criticidad del equipo, accesibilidad a recambios, tiempo permitido de parada, tiempo de evolución al fallo, etc Dentro del ámbito Naval, el parámetro más habitual a monitorizar es la vibración para maquinaria rotativa y alternativa.

 TSI – Técnicas y Servicios de Ingeniería presenta su nuevo producto de monitorización online de vibraciones del fabricante Vibro-Meter/Meggitt. Vibro-Smart es un sistema modular de dos canales de entrada que, permite conectar en serie hasta 16 módulos para monitorizar diferentes maquinas.

Vibro-smart monitorizacion de condición onlineLos Sistemas en Línea o de Monitorización en Continuo nos permiten la recogida en tiempo real de múltiples señales de sensores y envían información a un servidor donde los datos son procesados y almacenados. Cada módulo Vibro-Smart dispone de dos canales de entrada de vibración y un canal auxiliar configurable. Además de dos salidas dinámicas buffer, dos salidas proporciones 4-20mA y dos relés de alarmas configurables. Adicionalmente tiene integrado una columna de indicadores de estado led para comprobaciones de funcionamiento básicas y permite comunicación vía Ethernet entre módulos y con el usuario, online y en tiempo real.

Una embarcación nos fija unos límites muy estrictos en cuanto al volumen, peso, etc, de los bienes que forman parte de él. Al implementar un sistema electrónico para vigilancia de ciertos parámetros es importante tener en cuenta estas consideraciones. Por ello Vibro-Smart es un producto muy ventajoso se monta su sobre un carril DIN, dado su reducido tamaño y fácil montaje y puede ser instalado junto a la maquina a monitorear.

Vibro-Smart dispone de un software denominado Vibro-Sight que permite visualizar formas de onda, espectros, cascadas, orbit, order tracking, almacenamiento de tendencias, etc…para una vigilancia y seguimiento del estado mecánico efectivo de las unidades.

TSI dentro de su Programa de Mejora Continua y en el marco del Acuerdo de Colaboración AREVA-TSI, especializa a sus ingenieros en los Sistemas de Monitoriza¬ción de Vibraciones (SÜS) y de Detección de Partes Sueltas (KÜS)

En el marco de Mejora Continua y Especialización de sus ingenieros, tres (3) ingenieros especialistas de TSI, durante la última semana de Marzo y primera del mes de Abril de 2015, se han desplazado a la sede de la multinacional franco-alemana AREVA NP GmbH en Erlangen (Alemania), para recibir formación especializada relativa a los Sistemas KÜS (De­tección de Partes Sueltas) y SÜS (Monitorización de Vibraciones del Primario).

Esta transferencia de tecnología se engloba dentro del Acuerdo de Cooperación que AREVA NP GmbH y TSI tienen suscrito desde finales de 2009, para la mejora y localización de los servicios de mantenimiento, calibración y soporte de las Centrales Nucleares Españolas.

Dicho acuerdo se ha centrado, hasta la actualidad en la oferta al Sector Nuclear Español y a la Industria en general de las Soluciones y Servicios acuerdo colaboracion AREVA TSI sistemas SÜS y KÜSIntegrales de AREVA NP GmbH y TSI comprendiendo, entre otros, los siguientes: Sistemas de Monitorización de Vibraciones en el Circuito Primario, Sistema de Detección de Partes Sueltas, Sistema de Diagnóstico de Válvulas, Sistema de Detección de Fugas, y todo el abanico de servicios relacionados: actualización y modernización de los sistemas actuales, reposición de componentes, servicios de vigilancia y asistencia periódica en diagnóstico, mantenimiento, verificación y calibración de los sistemas, y por último, formación y cualificación del personal de planta en el manejo de los mismos.

Los sistemas KÜS y SÜS se encuentran actualmente en operación en la CN de Trillo y se han programado los trabajos de mantenimiento relacionados a ellos para el próximo mes de Mayo durante la próxima Parada de Recarga de Combustible de la Central. Adicionalmente, este tipo de servicios, independientemente de los sistemas instalados, vienen siendo ejecutados por TSI en otras Centrales Nucleares.

Con esta estrategia de formación especializada de sus ingenieros, TSI, en base a sus experiencias  previas en Análisis de Señales y Comportamiento Dinámico de Sistemas, pretende mejorar la calidad de sus servicios, así como su ampliación a los servicios especializados de Diagnóstico y Soporte Técnico del Núcleo e Ingeniería del Reactor.

TSI dentro de su Programa de Mejora Continua y en el marco del Acuerdo de Colaboración AREVA-TSI, especializa a sus  ingenieros en los Sistemas de Monitoriza¬ción de Vibraciones (SÜS) y de Detección de Partes Sueltas (KÜS)
Técnicas avanzadas de Mantenimiento. Mejora continúa.

Técnicas avanzadas de Mantenimiento. Mejora continúa.

El objetivo del mantenimiento es garantizar la competitividad de la empresa, asegurando una adecuada disponibilidad  y fiabilidad de los activos en términos de funcionalidad y calidad adecuadas al estándar definido.

Técnicas avanzadas de mantenimiento Estrategias de mejora continua. Mejora continuaEl clima de alta competitividad que existe actualmente en la industria así como la asfixiante atmósfera de recorte de costes, obliga a que todos los sistemas y funciones de la empresa adopten una ineludible filosofía de mejora continua.

La función de mantenimiento de una empresa, por lo tanto no es ajena a este concepto. Como una de las funciones con más costes asociados, particularmente en sectores como el petroquímico, celulosa, minería, etc., la mejora de su eficiencia influirá dramáticamente en la competitividad de la empresa.

Planificar, ejecutar, controlar y actuar en consecuencia son acciones necesarias si se pretende mejorar de forma continua la función de mantenimiento.

Es necesario por lo tanto implantar un proceso de mejora continua en todas las actividades de mantenimiento de una compañía con el objetivo de alcanzar la excelencia, es decir: un mantenimiento y fiabilidad de clase mundial (WCMR).

Más información

TSI y Firefly AB firman un acuerdo de colaboración para España y Ecuador

TSI -Técnicas y Servicios de Ingeniería S.L., empresa española especializada en Sistemas de Monitorización de Condición y Soluciones de Seguridad Industrial; al objeto de comunicarles el acuerdo de colaboración entre TSI y FIREFLY AB para los territorios de España y Ecuador.

A finales de 2013, la empresa sueca FIREFLY AB (www.firefly.se/es) líder mundial en el suministro de Sistemas de Detección de llama e incendios; y de Sistemas de Protección contra explosiones ocasionadas por polvo, adquirió la tecnología de detección de llama Omniguard propiedad hasta esa fecha de Vibro-Meter/Meggitt, empresa representada en España por TSI.

FIREFLY y TSI, conscientes de la importancia, cada día más creciente, de la Seguridad Industrial; han decidido, con la firma de este acuerdo, aprovechar sus sinergias con el fin de ofrecer Soluciones y Servicios Integrales que garanticen sus objetivos de Seguridad,

Disponibilidad y Reducción de Costes de Explotación.

El alcance de las Soluciones ofrecidas por TSI y Firefly, comprenden los siguientes sistemas y servicios relacionados:Acuerdo colaboracion TSI y Firefly

  • Sistemas de Detección de Llama (omniguardbyfirefly.se)
  • Sistemas de Vigilancia para cintas transportadoras.
  • Sistemas de Detección de Fuego.
  • Sistemas de Extinción.

Los sistemas Omniguard Flame Detector cuentan con multitud de referencias y clientes en todo el mundo. TSI refuerza con esta alianza su presencia en el sector químico y petroquímico para ofrecer las tecnologías más ventajosas para sus clientes.

TSI y Firefly AB firman un acuerdo de colaboración para España y Ecuador
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